PRODUKTBESCHREIBUNG

BESCHLAG

Passend für Shock Therapy Renngestell oder Hess Motorsports Steuerflagge

Bump Steer Delete Spurstangensatz (BSD)™ Can-Am Maverick X3-Modelle

Can-Am Maverick X3 Bump Steer Delete (BSD)™ Spurstangensatz (Patentierte Geometrieposition. Patent Nr. 9.988.083 B1)

Unser BSD™ Spurstangensatz wirkt Wunder für Ihren Can-Am Maverick X3. Durch strenge Tests unseres Werkstattwagens haben wir festgestellt, dass der X3 RS bei den Whoops viel Lenkrad-Feedback hat. Besonders, wenn Sie einen größeren Reifen fahren und bei den Whoops abbiegen. Nach dem Durchlaufen der Vorderradaufhängung haben wir im Werkssystem über 4 Zoll Bump Steer festgestellt. Bump Steer ist eine Änderung der Spureinstellung (Vorderreifen näher beieinander als Hinterreifen) durch den Zyklus des Vorderradaufhängungswegs. Die beste Einstellung ist eine Spuränderung, die so nahe wie möglich an null herankommt. Wenn Ihre Vorderreifen die Spureinstellung ändern, tun sie im Wesentlichen dasselbe, als würden Sie das Lenkrad bei jeder Unebenheit, die Sie überfahren, leicht drehen.  Bump Steer ist einer der Hauptfaktoren für Lenkradrückmeldungen, unruhiges Fahrverhalten, übermäßigen Verschleiß der Vorderachse und abgenutzte Unterarme beim Versuch, das Auto gerade zu halten. Um all diese Dinge zu beseitigen, haben wir unser BSD™ (Bump Steer Delete™) Spurstangenkit für den X3 entwickelt. Unser Kit verlegt den äußeren Drehpunkt der Spurstange, wodurch die Vorderachsengeometrie geändert und das werksseitige Bump Steer-Maß von 4 Zoll auf nur 3/8 Zoll reduziert wird! Ohne Bump Steer lässt sich das Auto viel einfacher fahren, lenken und kontrollieren. Wo früher ein zweihändiger Griff am Lenkrad nötig war, um das Auto festzuhalten, sind es jetzt nur noch ein paar Finger einer Hand. Ihre Vorderachsenteile halten länger. Ihr Auto fährt sich vorhersehbarer. Ihre Unterarme müssen nicht mehr so ​​stark pumpen. Das gesamte Fahrerlebnis wird einfacher. Warten Sie nicht, installieren Sie unser BSD™ Spurstangenkit noch heute

DIESES KIT IST DAZU ENTWICKELT, DIE GEOMETRIE DER WERKSEITIGEN ARMKONFIGURATION ZU FESTIGEN. ALLE NACHBAUBAREN A-ARM-KONFIGURATIONEN ERZEUGTEN EIN UNTERSCHIEDLICHES MENGE AN BUMP STEER.  ***BUMP STEER MUSS VOR DER INSTALLATION DES KITS GEMESSEN WERDEN***

Das Werksauto hat KEINE Einstellmöglichkeiten für die Spureinstellung außer der Spureinstellung. Nachlauf und Sturz können NICHT eingestellt werden. Die Spureinstellung mit unserem BSD-Kit hat keine Auswirkungen auf andere Aspekte der Spureinstellung, da nichts anderes einstellbar ist.

Für alle, die bereits einen Satz Aftermarket-Spurstangen für Ihren X3 gekauft haben, aber Ihre Geometrie korrigieren möchten, ohne die komplette Spurstange zu kaufen, haben wir eine Antwort für Sie. Sie können unser Außengelenk mit den Geometriefixierungs-Abstandshaltern kaufen und Ihre Aftermarket-Spurstangen aufrüsten. Sie können diese mit den 5/8-Linksgewindestangenenden kaufen oder, wenn Sie bereits 5/8-Spurstangenenden in Ihren Spurstangen haben, einfach das Abstandshalter-Kit kaufen. Sowohl das Außengelenk als auch die Abstandshalter-Kits können gekauft werden HIER

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k