O eixo definitivo para passeios radicais
Quando você mantém o pedal no chão em seu Maverick X3, você vai mandar a temperatura em suas juntas homocinéticas para as alturas. A maioria dos eixos não consegue lidar com esses passeios extremos porque eles superaquecem e quebram. Mas graças a Assault Industries' revolucionário MAS-223 Phoenix Axle, você pode pedalar mais forte do que nunca. Sua mistura patenteada de graxa de alta temperatura mantém as juntas homocinéticas lubrificadas, não importa o quão quente esteja.

• Mistura patenteada de graxa de alta temperatura para desempenho incomparável
• Ângulos CV incrivelmente altos
• Construção em aço cromo 4340
• Aumento do tamanho do eixo

Desempenho incomparável em alta temperatura
A graxa de bota de alta temperatura da Assault é uma virada de jogo. Mas por quê? A graxa de bota OEM não é feita para o atrito de altas velocidades sustentadas ou altos ângulos de articulação. Ela superaquece, fica aquosa e aumenta muito o atrito da junta homocinética. Isso pode causar falha na bota, falha no homocinético e falha catastrófica do eixo. Pilotos de corrida de areia, rastreadores de pedras e ciclistas de trilha podem ter desempenho ruim ou eixos quebrados por usar graxa média. Os eixos Phoenix usam graxa de alta temperatura inovadora, projetada para esquentar mais que o inferno, mantendo a lubrificação perfeita.

Desempenho comprovado em laboratório em altas temperaturas
A Assault não conseguiu encontrar os limites da graxa Phoenix Axle apenas pilotando seu Can-Am X3 o mais forte possível — eles tiveram que levá-la a um laboratório profissional de viscosidade. Essa graxa não se decompôs até 586,4 °F, que era o máximo de temperatura que o equipamento podia atingir. Então é ainda melhor do que isso. A graxa OEM começou a se decompor e ficar aquosa em torno de 365 °F. Essa graxa permite que você mantenha a agulha presa, esteja você correndo por uma medalha de ouro ou voando pelo deserto aberto.

CVs superdimensionados para alta articulação
As juntas homocinéticas superdimensionadas no eixo Phoenix permitem que ele funcione em ângulos extremos sem emperrar ou superaquecer. Isso significa que você pode usar um braço A de elevação ou deslocamento e ainda andar em aceleração máxima por horas. Ou leve seu Maverick X3 por jardins de pedras com inclinação e abaixe totalmente sua suspensão sem problemas. É o verdadeiro rei do desempenho.

Um eixo maior realmente é melhor
O melhor eixo da indústria não estaria completo sem um eixo de eixo atualizado. O Phoenix Axle tem um eixo de aço cromo-molibdênio maximizado para garantir durabilidade imbatível. Ele tem um diâmetro maior do que o original para que você possa pisar fundo no acelerador e voar por obstáculos desafiadores sem entortar o Phoenix.