Przejdź do informacji o produkcie
1 z 5

LizardWarehouse

Końcówka drążka/Przegub Heima 5/8"

Końcówka drążka/Przegub Heima 5/8"

Cena regularna €40,00 EUR
Cena regularna Cena sprzedaży €40,00 EUR
Sprzedaż Wyprzedane
Podatki wliczone w cenę. Wysyłka obliczone przy kasie.

W magazynie

Gwint prawy lub lewy
Ilość

5/8" Wytrzymały przegub Heim/końcówka drążka ze stali chromowo-molibdenowej (5/8"-18 wątków)

Ulepsz swój UTV, ATV lub niestandardowe zawieszenie, aby zapewnić mu maksymalną trwałość. Zaprojektowane do wymagających zastosowań terenowych, te 5/8"Końcówki drążków -18 zapewniają wyjątkową nośność, płynną artykulację i długotrwałą wydajność w ekstremalnym terenie. Wykonane z korpusu ze stopu lotniczego i samosmarującej tulei, zapobiegają zakleszczaniu się i są odporne na intensywne użytkowanie na szlaku.

  • Stal chromowo-molibdenowa 4130 klasy lotniczej: Konstrukcja ze stopu najwyższej jakości poddanego obróbce cieplnej, zaprojektowana tak, aby wytrzymać ekstremalne siły ścinające i obciążenia udarowe.

  • Wkładka teflonowa wzmocniona Kevlarem: Samosmarująca wyściółka PTFE/Kevlar zapewnia płynny ruch, zmniejsza tarcie i zapobiega osadzaniu się brudu i piasku bez konieczności smarowania.

  • Kulka łożyskowa ze stali chromowanej 52100: Precyzyjnie szlifowana i poddana obróbce cieplnej wewnętrzna kulka gwarantuje ścisłe tolerancje i wysoką odporność na zużycie.

  • Wykończenie ocynkowane: Trwała zewnętrzna powłoka ochronna zabezpiecza przed rdzą, korozją i błotem.

  • Lewy & Opcje prawego wątku: Dostępne w wersji standardowej (RH) i odwróconej (LH) 5/8"-18 wzorów gwintów umożliwiających łatwą regulację wyrównania.

Dane techniczne:

  • Rozmiar gwintu: 5/8"-18

  • Średnica otworu: 5/8" (0,625 cala)

  • Materiał korpusu: Stal chromowo-molibdenowa 4130 (ocynkowana)

  • Materiał piłki: Stal łożyskowa 52100 (chromowana na twardo)

  • Liniowiec: Samosmarujący Kevlar/Teflon (PTFE)

Sprzedawane pojedynczo. Końcówki drążków kierowniczych to elementy eksploatacyjne, narażone na ciągłe obciążenia. Należy je okresowo sprawdzać i wymieniać, aby utrzymać optymalną wydajność zawieszenia.
Zobacz pełne szczegóły