Zestaw drążków kierowniczych Bump Steer Delete Tie Rod Kit (BSD)™ do Can-Am <tc>Maverick</tc> X3 72'

OPIS PRODUKTU

DOPASOWYWANIE

Fitts dla Shock Therapy Race Rack Lub Hess Motorsports Flaga sterownicza

Zestaw drążków kierowniczych Bump Steer Delete (BSD)™ Can-Am Maverick Modele X3

Can-Am Maverick Zestaw drążków kierowniczych X3 Bump Steer Delete (BSD)™ (opatentowana lokalizacja geometrii. Patent nr 9,988,083 B1)

Nasz zestaw drążków kierowniczych BSD™ zdziała cuda w Twoim Can-Am Maverick X3. Podczas rygorystycznych testów naszego samochodu serwisowego odkryliśmy, że X3 RS ma dużą reakcję kierownicy na ruchy kierownicą w przyspieszeniach. Zwłaszcza przy większych oponach i pokonywaniu zakrętów w przyspieszeniach. Po regulacji przedniego zawieszenia stwierdziliśmy ponad 10 cm (4 cale) skrętu w układzie fabrycznym. Skręt w przyspieszeniu to zmiana ustawienia zbieżności (przód opon jest bliżej siebie niż tył) w cyklu pracy przedniego zawieszenia. Najlepszym ustawieniem jest jak najbliższa zerowej zmiany zbieżności. Zmiana ustawienia zbieżności przednich opon w zasadzie odpowiada temu, jak delikatnie skręcasz kierownicą przy każdym uderzeniu w nierówność. Skręt w miejscu (bump steer) jest jednym z głównych czynników powodujących sprzężenie zwrotne kierownicy, drgania kierownicy, nadmierne zużycie przodu i zmęczenie przedramion spowodowane próbami utrzymania samochodu na wprost. Aby wyeliminować te wszystkie problemy, opracowaliśmy zestaw drążków kierowniczych BSD™ (bump steer delete™) do X3. Nasz zestaw zmienia położenie zewnętrznego punktu obrotu drążka kierowniczego, co zmienia geometrię przodu i obniża fabryczne 4-calowe (10 cm) odchylenie od toru jazdy do zaledwie 3/8 cala! Po usunięciu skręcenia w miejscu (bump steer) samochód jest znacznie łatwiejszy w prowadzeniu, kierowaniu i kontrolowaniu. To, co kiedyś wymagało chwycenia kierownicy obiema rękami, aby utrzymać samochód w ruchu, teraz wymaga tylko kilku palców jednej ręki. Części Twojego przodu będą trwalsze. Twój samochód będzie prowadził się bardziej przewidywalnie. Twoje przedramiona nie będą już odczuwać „pompy”. Całe doświadczenie z jazdy stanie się łatwiejsze. Nie czekaj, zamontuj nasz zestaw drążków kierowniczych BSD™ już dziś

TEN ZESTAW ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY W CELU POPRAWY GEOMETRII FABRYCZNEGO WAHACZA. WSZYSTKIE DOSTĘPNE NA RYNKU POZA ZASIĘGIEM WAHACZY TYPU A POWODUJĄ RÓŻNY STOPIEŃ SKRĘTU. ***PRZED MONTAŻEM ZESTAWU NALEŻY ZMIERZYĆ PORUSZANIE SIĘ***

W samochodzie fabrycznym NIE MA ŻADNEJ możliwości regulacji zbieżności kół poza ustawieniem zbieżności. Pochylenie i kąt pochylenia kół NIE podlegają regulacji. Regulacja zbieżności kół za pomocą naszego zestawu BSD nie wpłynie na żaden inny aspekt zbieżności, ponieważ nic innego nie jest regulowane.

Dla wszystkich, którzy zakupili już zestaw dodatkowych drążków kierowniczych do swojego X3, ale chcą poprawić geometrię bez kupowania kompletnego drążka, mamy rozwiązanie. Możesz kupić nasz przegub zewnętrzny z podkładkami do regulacji geometrii i ulepszyć swoje dodatkowe drążki kierownicze. Możesz je kupić z końcówkami drążków z gwintem lewym 5/8 lub, jeśli masz już końcówki drążków 5/8 w swoich drążkach kierowniczych, możesz po prostu kupić zestaw podkładek. Dostępne są zarówno zestawy z przegubem zewnętrznym, jak i same podkładki. TUTAJ

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k