Kit distanziali e giunti Bump Steer Delete (BSD)™ per <tc>Maverick</tc> X3

DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Kit distanziali e giunti Bump Steer Delete (BSD)™ Can-Am Maverick Modelli X3

Can-Am Maverick Kit X3 Bump Steer Delete (BSD)™ (Posizione geometrica brevettata. Brevetto n. 9.988.083 B1)

Il nostro kit di giunti BSD™ fa miracoli per il tuo Can-Am Maverick X3. Attraverso rigorosi test sulla nostra vettura da officina, abbiamo scoperto che i modelli X3 avevano un feedback del volante elevato nelle whoops, soprattutto se si utilizzavano pneumatici più grandi e si sterzava nelle whoops. Dopo aver modificato le sospensioni anteriori, abbiamo riscontrato oltre 10 cm di bump steer nel sistema di serie. Il bump steer è una variazione della convergenza (la parte anteriore degli pneumatici è più vicina rispetto a quella posteriore) durante il ciclo di escursione delle sospensioni anteriori. L'impostazione migliore è la variazione della convergenza il più possibile prossima a zero. Se gli pneumatici anteriori cambiano la convergenza, stanno essenzialmente facendo la stessa cosa che si farebbe se si ruotasse leggermente il volante a ogni dosso. Il bump steer è uno dei principali fattori che contribuiscono al feedback del volante, alla guida nervosa, all'eccessiva usura dell'avantreno e all'usura degli avambracci nel tentativo di mantenere l'auto dritta. Quindi, nel tentativo di eliminare tutti questi problemi, abbiamo sviluppato il nostro kit di giunti BSD™ (bump steer delete™) per i modelli X3. Il nostro kit riposiziona il punto di articolazione del tirante esterno, modificando la geometria dell'avantreno e riducendo la misura di fabbrica del bump steer da 4 pollici a soli 3/8 di pollice! Senza il bump steer, l'auto è molto più facile da guidare, sterzare e controllare. Quello che prima era un appoggio al volante a due mani per tenere l'auto in curva, ora è sufficiente usare solo poche dita di una mano. I componenti dell'avantreno dureranno più a lungo, la tua auto avrà una guida più prevedibile e i tuoi avambracci non saranno più intorpiditi. L'intera esperienza di guida diventerà più semplice. Non aspettare, installa oggi stesso il nostro kit di giunti BSD™.

QUESTO KIT È PROGETTATO PER FISSARE LA GEOMETRIA DELLA CONFIGURAZIONE DEL BRACCIO DI FABBRICA. TUTTE LE CONFIGURAZIONI DEI BRACCI A-FREQUENTI PRODUCONO UNA QUANTITÀ DIVERSA DI BUMP STEER. ***IL BUMP STEER DEVE ESSERE MISURATO PRIMA DELL'INSTALLAZIONE DEL KIT***

L'auto di fabbrica non ha alcuna possibilità di regolazione dell'allineamento, a parte la convergenza. Caster e Camber NON possono essere regolati. La regolazione della convergenza con il nostro kit BSD non influirà su nessun altro aspetto dell'allineamento, poiché non è possibile regolare altro.

Per chiunque di voi abbia già acquistato un set di tiranti aftermarket per la propria X3 ma desideri correggerne la geometria senza acquistare il tirante completo, abbiamo la soluzione giusta per voi. Potete acquistare il nostro giunto esterno con i distanziali per il fissaggio della geometria e aggiornare i vostri tiranti aftermarket. Potete acquistarli con le estremità filettate da 5/8 a sinistra oppure, se avete già delle estremità da 5/8 nei vostri tiranti, potete acquistare semplicemente il kit di distanziali.

(Posizione geometrica brevettata. Brevetto n. 9.988.083 B1)

Kit giunto completo: Vendiamo solo questo prodotto con le estremità dello snodo da corsa rivestite in Teflon di altissima qualità. Costano di più, ma sono necessarie per i componenti dello sterzo.

Queste sono estremità delle barre filettate a sinistra, quindi assicurati che il tuo kit di tiranti utilizzi una filettatura a sinistra

(Posizione geometrica brevettata. Brevetto n. 9.988.083 B1)

Kit di aggiornamento del distanziatore BSD™

Se hai Assault Industries tiranti, allora tutto ciò di cui hai bisogno è questo kit distanziatore qui sotto.

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k