Shock Therapy, Bump Steer Delete Tie Rod Kit (BSD)™, Can-Am Maverick X3 72'

Ár
€242
Válassza ki::
Csak 2 maradt raktáron!
Szállítási információk

Online áruházunk a nap 24 órájában, a hét minden napján nyitva tart, és hétfőtől péntekig szállítunk, néhány ünnepnap kivételével. A termékoldalon feltüntetett szállítási korlátozások nélküli termékekre leadott megrendeléseket még aznap feladjuk, ha 12:00 óra előtt beérkeznek. p.m. PST. A nagy keresletű megrendelések esetében a becsült gyártási idő a termékoldalon szerepel, és a szállítás a feltüntetett dátum szerint történik.

Átvétel lehetséges itt: Shop location

Általában 24 órán belül készen áll

Tekintse meg az áruház információkat

TERMÉKLEÍRÁS

FELSZERELÉS

Alkalmas Shock Therapy Race Rack vagy Hess Motorsports Kormányzászló

Bump Steer Delete Tie Rod Kit (BSD)™ Can-Am Maverick X3 modellek

Can-Am Maverick X3 Bump Steer Delete (BSD)™ kötözőrúd készlet (szabadalmazott geometriai hely. Szabadalmi szám: 9 988 083 B1)

BSD™ kötözőruda-készletünk csodákat tesz Can-Am Maverick X3-mal. A bolti autónk szigorú tesztelése során azt találtuk, hogy az X3 RS-nek sok visszajelzése volt a kormányról. Főleg, ha nagyobb abroncsot fut, és befordul. Az első felfüggesztés kerékpározása után több mint 4 hüvelyk kormányzást találtunk a gyári rendszerben. A bump kormányzás az orr beállításának megváltoztatása (a gumiabroncsok eleje közelebb van egymáshoz, mint a gumiabroncsok hátulja) az első felfüggesztés menetciklusa során. A legjobb beállítás a lehető legközelebbi nulla lábujj-változtatás. Ha az első gumiabroncsok orrbeállítását megváltoztatják, akkor lényegében ugyanazt csinálják, mint amikor minden ütközésnél kissé elforgatja a kormánykereket. A bump kormányzás az egyik legnagyobb mértékben hozzájárul a kormánykerék visszajelzéséhez, a rángatózó vezetési képességhez, az elülső rész túlzott kopásához és az elkopott alkarokhoz, amelyek nem próbálják egyenesen tartani az autót. Ezért annak érdekében, hogy mindezen dolgokat kiküszöböljük, kifejlesztettük a BSD™ (bump steer delete™) kötőrúd-készletünket az X3-hoz. A készletünk áthelyezi a külső tengelykapcsoló rúd forgáspontját, ami megváltoztatja az elülső vég geometriáját, és a gyári 4 hüvelykes ütközési kormányzási mérést mindössze 3/8 hüvelykre csökkenti! Ha eltávolítja a kormányzást, az autó sokkal könnyebben vezethető, kormányozható és irányítható. Ami korábban kétkezes kormányfogó volt, hogy hoppá, az autót tartsa, az már csak néhány ujj az egyik kezén. Az elülső részei tovább bírják. Autója kiszámíthatóbban fog vezetni. Az alkarodban nem lesz karpumpa. Az egész vezetési élmény könnyebbé válik. Ne várjon, szerelje be BSD™ kötözőrúd-készletünket még ma

EZT A KÉSZLETET A GYÁRI KAR KONFIGURÁCIÓJÁNAK GEOMETRIÁJÁNAK RÖGZÍTÉSÉRE SZÓLTA. MINDEN A FORGALMAZÁS UTÁN EGY ARMS KONFIGURÁCIÓK MÁS MENNYISÉGŰ BUMP KORMÁNYZOTT TERMELnek. ***A KÉSZLET TELEPÍTÉSE ELŐTT MÉRNI KELL MEG KELL MÉRNI A BUMP KORMÁNYZÁST***

A gyári autó NULLA beállítási képességgel rendelkezik a lábujjak kivételével. A görgő és a dőlésszög NEM állítható. BSD készletünkkel a lábujjak beállítása nem befolyásolja az igazítás egyéb szempontjait, mivel semmi más nem állítható.

Mindazok számára, akik esetleg már vásároltak egy készlet utángyártott vonórudat X3-hoz, de meg akarják javítani a geometriáját anélkül, hogy a komplett kötőrudat megvásárolnák, van válaszunk. Megvásárolhatja külső csuklónkat a geometriai rögzítő távtartókkal, és frissítheti utángyártott kötőrudait. Megvásárolhatja ezeket az 5/8-as balkezes menetes rúdvégekkel, vagy ha már van 5/8-as rúdvég a kötőrúdban, egyszerűen megvásárolhatja a távtartó készletet. Mind a külső csatlakozás, mind a csak távtartó készlet megvásárolható ITT

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k

Ön is tetszik

Menj keményen vagy menj haza