Kits d'entretoises et de joints Bump Steer Delete (BSD)™ pour <tc>Maverick</tc> X3

DESCRIPTION DU PRODUIT

Kits d'entretoises et de joints pour suppression du système Bump Steer (BSD)™ Can-Am Maverick Modèles X3

Can-Am Maverick Kit de suppression des effets de géométrie de direction X3 (BSD)™ (Géométrie de positionnement brevetée. Brevet n° 9 988 083 B1)

Notre kit de joints BSD™ fait des merveilles pour votre Can-Am Maverick X3. Lors de tests rigoureux sur notre véhicule d'essai, nous avons constaté que les modèles X3 présentaient un important retour d'information au volant dans les ornières, surtout avec des pneus larges et en virage. Après avoir testé la suspension avant, nous avons relevé un effet de pincement excessif de plus de 10 cm (4 pouces) sur le système d'origine. Cet effet se traduit par une variation du pincement (les pneus avant sont plus proches l'un de l'autre que les pneus arrière) lors du débattement de la suspension avant. Le réglage optimal est celui d'un pincement quasi nul. Si le pincement de vos pneus avant varie, cela revient à tourner légèrement le volant à chaque bosse. Le bump steer est l'une des principales causes des vibrations au volant, d'une conduite nerveuse, d'une usure excessive du train avant et de douleurs aux avant-bras dues aux efforts pour maintenir la trajectoire. Afin d'éliminer tous ces problèmes, nous avons développé notre kit de rotules BSD™ (Bump Steer Delete™) pour les modèles X3. Notre kit repositionne le point de pivot de la biellette de direction extérieure, ce qui modifie la géométrie du train avant et réduit le bump steer d'origine de 10 cm à seulement 1 cm ! Une fois le bump steer éliminé, la voiture est beaucoup plus facile à conduire, à diriger et à contrôler. Ce qui nécessitait auparavant de tenir le volant à deux mains pour maîtriser la voiture dans les ornières se fait désormais avec quelques doigts d'une seule main. Vos pièces du train avant dureront plus longtemps, votre voiture se conduira de manière plus prévisible et vos avant-bras ne souffriront plus de crampes. L'expérience de conduite sera globalement plus agréable. N'attendez plus, installez notre kit de rotules BSD™ dès aujourd'hui !

Ce kit est conçu pour corriger la géométrie de la configuration d'origine des bras de suspension. Toutes les configurations de bras de suspension adaptables produisent un écart de direction différent. ***L'écart de direction doit être mesuré avant l'installation du kit.***

Le véhicule d'origine ne permet aucun réglage de la géométrie, hormis le parallélisme. Le carrossage et la chasse ne sont pas réglables. Le réglage du parallélisme avec notre kit BSD n'affectera aucun autre paramètre de la géométrie, puisqu'aucun autre réglage n'est possible.

Pour ceux qui ont déjà acheté des biellettes de direction adaptables pour leur X3 et qui souhaitent corriger la géométrie de leur véhicule sans remplacer la biellette complète, nous avons la solution. Vous pouvez acheter notre rotule extérieure avec les entretoises de correction de géométrie et ainsi améliorer vos biellettes de direction adaptables. Ces rotules sont disponibles avec des embouts filetés 5/8" à gauche, ou, si vos biellettes sont déjà équipées d'embouts 5/8", vous pouvez acheter uniquement le kit d'entretoises.

(Localisation géométrique brevetée. Brevet n° 9 988 083 B1)

Kit complet pour articulationsNous ne vendons ce produit qu'avec des rotules de direction haut de gamme, doublées de téflon et conçues pour la compétition. Elles coûtent plus cher, mais sont indispensables pour les composants de direction.

Ce sont des embouts de biellette à filetage inversé (gauche), assurez-vous donc que votre kit de biellette de direction utilise un filetage inversé (gauche).

(Localisation géométrique brevetée. Brevet n° 9 988 083 B1)

Kit de mise à niveau d'entretoises BSD™

Si vous avez Assault Industries Pour les biellettes de direction, il vous suffit alors de ce kit d'entretoises ci-dessous.

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k