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***Les options BSD sur cette page N'INCLUENT PAS de nouvelles tiges de direction***
***Le kit d'entretoises sera livré avec les 8 entretoises et les 2 broches illustrées***
***Le kit de joint sera livré avec les 8 entretoises et 2 broches illustrées en plus à 2x embouts de tige gauche avec contre-écrous (non illustrés) ***
Kit Bump Steer Delete (BSD)™ pour Can-Am Maverick X3 (emplacement de géométrie breveté. Brevet n° 9 988 083 B1)
Notre kit de joint BSD™ fait des merveilles pour votre Can-Am Maverick X3. Grâce à des tests rigoureux de notre voiture d'atelier, nous avons constaté que les modèles X3 avaient beaucoup de retours de volant dans les whoops, en particulier si vous utilisez un pneu plus gros et que vous tournez dans les whoops. Après avoir fait fonctionner la suspension avant, nous avons trouvé plus de 4 pouces de bump steer dans le système d'usine. Le bump steer est un changement de réglage du pincement (l'avant des pneus plus près que l'arrière des pneus) au cours du cycle de déplacement de la suspension avant. Le meilleur réglage est aussi proche que possible de zéro changement de pincement. Si vos pneus avant changent de réglage de pincement, ils font essentiellement la même chose que si vous tourniez légèrement le volant à chaque bosse que vous heurtez. Le bump steer est l'un des plus grands contributeurs au retour d'information du volant, à la conduite nerveuse, à l'usure excessive de l'avant et aux avant-bras usés à force d'essayer de maintenir la voiture droite. Donc, dans un effort pour éliminer tous ces problèmes, nous avons développé notre kit de joint BSD™ (bump steer delete™) pour les modèles X3. Notre kit déplace le point de pivot de la biellette de direction extérieure, ce qui modifie la géométrie de l'avant et abaisse la mesure de bump steer d'usine de 4 pouces à seulement 3/8 de pouce ! Avec le bump steer retiré, la voiture est beaucoup plus facile à conduire, à diriger et à contrôler. Ce qui était autrefois une prise de volant à deux mains pour maintenir la voiture en position de whoops, n'est maintenant que quelques doigts sur une main. Vos pièces avant dureront plus longtemps, votre voiture se conduira de manière plus prévisible, vos avant-bras n'auront plus de pompe à bras. Toute l'expérience de conduite deviendra plus facile. N'attendez pas, installez notre kit de joint BSD™ dès aujourd'hui
CE KIT EST CONÇU POUR FIXER LA GÉOMÉTRIE DE LA CONFIGURATION DU BRAS D'USINE. TOUTES LES CONFIGURATIONS DE BRAS APRÈS LE MARCHÉ PRODUISENT UNE QUANTITÉ DIFFÉRENTE DE BOSSE DE DIRECTION. ***LE BUMP STEER DOIT ÊTRE MESURÉ AVANT L'INSTALLATION DU KIT***
La voiture d'usine n'a AUCUNE capacité de réglage pour l'alignement autre que le réglage des orteils. La roulette et le carrossage ne peuvent PAS être réglés. Le réglage des orteils avec notre kit BSD n'affectera aucun autre aspect de l'alignement puisque rien d'autre n'est réglable.
Pour ceux d'entre vous qui ont déjà acheté un jeu de biellettes de direction de rechange pour votre X3 mais qui souhaitent corriger votre géométrie sans acheter la biellette de direction complète, nous avons une solution pour vous. Vous pouvez acheter notre joint extérieur avec les entretoises de fixation de géométrie et mettre à niveau vos biellettes de direction de rechange. Vous pouvez les acheter avec les embouts de tige filetés à gauche 5/8 ou si vous avez déjà des embouts de tige 5/8 dans vos biellettes de direction, vous pouvez simplement acheter le kit d'entretoises.
(Emplacement géométrique breveté. Brevet n° 9 988 083 B1)
Kit de joint complet:Nous vendons uniquement ce produit avec des embouts de tige de course de la plus haute qualité, revêtus de Téflon. Ils coûtent plus cher mais sont nécessaires pour les composants de direction.
Ce sont des embouts de tige filetés à gauche, assurez-vous donc que votre kit de tirants utilise un filetage à gauche
(Emplacement géométrique breveté. Brevet n° 9 988 083 B1)
Kit de mise à niveau d'entretoises BSD™
Si vous avez des tirants Assault Industries, tout ce dont vous avez besoin est ce kit d'entretoises ci-dessous.
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