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Kit de suppression de direction (BSD)™ pour Can-Am Maverick X3 (emplacement de géométrie breveté. Brevet n° 9 988 083 B1)
Notre kit de joints BSD™ fait des merveilles pour votre Can-Am Maverick X3. Après des tests rigoureux sur notre véhicule d'atelier, nous avons constaté que les modèles X3 produisaient un fort retour de direction dans les bosses, surtout avec des pneus plus larges et en virage. Après avoir testé la suspension avant, nous avons constaté un effet de « bump steer » de plus de 10 cm (4 pouces) dans le système d'usine. Ce phénomène se traduit par une modification du pincement (les pneus avant sont plus rapprochés que les pneus arrière) tout au long du débattement de la suspension avant. Le réglage optimal est un pincement aussi proche que possible de zéro. Un changement de pincement des pneus avant revient à tourner légèrement le volant à chaque bosse. Le bump steer est l'un des principaux facteurs de rétroaction du volant, de conduite instable, d'usure excessive du train avant et d'usure des avant-bras à force de maintenir la voiture en ligne droite. Afin d'éliminer tous ces problèmes, nous avons développé notre kit d'articulation BSD™ (Bump Steer Delete™) pour les modèles X3. Ce kit déplace le point de pivot extérieur de la biellette de direction, ce qui modifie la géométrie du train avant et abaisse la mesure d'origine du bump steer de 10 cm à seulement 9 mm ! Sans bump steer, la voiture est beaucoup plus facile à conduire, à diriger et à contrôler. Ce qui était autrefois une prise du volant à deux mains pour maintenir la voiture dans les virages serrés ne se fait désormais qu'avec quelques doigts d'une seule main. Vos pièces avant dureront plus longtemps, votre voiture se comportera de manière plus prévisible et vos avant-bras ne ressentiront plus de douleurs aux bras. L'expérience de conduite sera simplifiée. N'attendez plus, installez notre kit d'articulation BSD™ dès aujourd'hui.
Ce kit est conçu pour corriger la géométrie de la configuration de bras d'origine. Toutes les configurations de bras A d'origine produisent un effet de braquage différent. ***Mesurer l'effet de braquage avant l'installation du kit***
La voiture d'origine ne dispose d'aucun réglage d'alignement, hormis le pincement. La chasse et le carrossage ne sont pas réglables. Le réglage du pincement avec notre kit BSD n'affecte aucun autre aspect de l'alignement, car aucun autre réglage n'est possible.
Si vous avez déjà acheté un jeu de biellettes de direction de rechange pour votre X3 et souhaitez corriger la géométrie sans acheter la biellette complète, nous avons la solution. Vous pouvez acheter notre joint extérieur avec les entretoises de fixation de géométrie et améliorer vos biellettes de direction de rechange. Vous pouvez les acheter avec des embouts filetés à gauche de 5/8 pouces ou, si vos biellettes de direction sont déjà équipées d'embouts de 5/8 pouces, vous pouvez simplement acheter le kit d'entretoises.
(Emplacement géométrique breveté. Brevet n° 9 988 083 B1)
Kit de joints completNous vendons uniquement ce produit avec des embouts de biellette de course de la plus haute qualité, revêtus de Téflon. Ils coûtent plus cher, mais sont indispensables pour les composants de direction.
Ce sont des embouts de tige filetés à gauche, assurez-vous donc que votre kit de biellette de direction utilise un filetage à gauche
(Emplacement géométrique breveté. Brevet n° 9 988 083 B1)
Kit de mise à niveau d'entretoise BSD™
Si vous avez
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