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Habituellement prête en 24 heures
***Les options BSD sur cette page N'incluent PAS les nouveaux tirants***
***Le kit d'entretoises sera livré avec les 8 entretoises et 2 broches illustrées***
***Le kit de joint sera livré avec les 8 entretoises et 2 goupilles illustrées en plus de 2 embouts de tige gauche avec contre-écrous (non illustrés)***
Kit Can-Am Maverick X3 Bump Steer Remove (BSD)™ (emplacement géométrique breveté. Brevet n° 9 988 083 B1)
Notre kit de joints BSD™ fait des merveilles pour votre Can-Am Maverick X3. Grâce à des tests rigoureux de notre voiture d'atelier, nous avons constaté que les modèles X3 avaient beaucoup de retours au volant dans les whoops, surtout si vous utilisez un pneu plus gros et que vous tournez dans les whoops. Après avoir testé la suspension avant, nous avons trouvé plus de 4 pouces de bosse dans le système d'usine. La direction par bosses est un changement dans le réglage du pincement (l'avant des pneus est plus rapproché que l'arrière des pneus) tout au long du cycle de débattement de la suspension avant. La meilleure configuration est aussi proche que possible d’un changement d’orteil nul. Si vos pneus avant changent de pincement, ils font essentiellement la même chose que si vous tourniez légèrement le volant à chaque bosse que vous heurtez. La direction bosselée est l'un des principaux contributeurs au retour du volant, à la maniabilité saccadée, à l'usure excessive de l'avant et aux avant-bras usés en essayant de maintenir la voiture droite. C'est pourquoi, dans le but d'éliminer toutes ces choses, nous avons développé notre kit de joints BSD™ (bump steer delete™) pour les modèles X3. Notre kit déplace le point de pivotement de la biellette de direction extérieure, ce qui modifie la géométrie de l'extrémité avant et abaisse la mesure de direction de bosse de 4 pouces d'usine à seulement 3/8 de pouce ! Une fois la direction supprimée, la voiture est beaucoup plus facile à conduire, à diriger et à contrôler. Ce qui était autrefois une prise de volant à deux mains pour maintenir la voiture en oups, n'est plus que quelques doigts sur une main. Vos pièces avant dureront plus longtemps, votre voiture conduira de manière plus prévisible, vos avant-bras n'auront pas de pompe à bras. L’ensemble de l’expérience de conduite deviendra plus facile. N'attendez pas, installez notre kit BSD™ oint dès aujourd'hui
CE KIT EST CONÇU POUR FIXER LA GÉOMÉTRIE DE LA CONFIGURATION DU BRAS D'USINE. TOUTES LES CONFIGURATIONS D'ARMES APRÈS-MARCHE PRODUISENT UNE QUANTITÉ DIFFÉRENTE DE BUMP STEER. ***LA BUMP STEER DOIT ÊTRE MESURÉE AVANT L'INSTALLATION DU KIT***
La voiture d'usine n'a aucune capacité de réglage pour l'alignement autre que le pincement. La roulette et le camber ne peuvent PAS être ajustés. Le réglage des orteils avec notre kit BSD n'affectera aucun autre aspect de l'alignement puisque rien d'autre n'est réglable.
Pour tous ceux d'entre vous qui ont peut-être déjà acheté un jeu de tirants de rechange pour votre X3 mais qui souhaitent corriger votre géométrie sans acheter le tirant complet, nous avons une réponse pour vous. Vous pouvez acheter notre joint extérieur avec les entretoises de fixation géométrique et mettre à niveau vos tirants de rechange. Vous pouvez les acheter avec les embouts de tige filetée à gauche 5/8 ou si vous avez déjà des embouts de tige 5/8 dans vos tirants, vous pouvez simplement acheter le kit d'espacement.
(Emplacement géométrique breveté. Brevet n° 9 988 083 B1)
Kit de joints complet : nous le vendons uniquement avec des embouts de tige de style course de la plus haute qualité, doublés en téflon. Ils coûtent plus cher mais sont nécessaires pour les composants de direction.
Ce sont des embouts de tige filetés à gauche, alors assurez-vous que votre kit de biellette de direction utilise un filetage à gauche
(Emplacement géométrique breveté. Brevet n° 9 988 083 B1)
Kit de mise à niveau d'entretoise BSD™
Si vous avez des tirants Assault Industries, tout ce dont vous avez besoin est ce kit d'entretoise ci-dessous.
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