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***Las opciones BSD en esta página NO incluyen tirantes nuevos***
***El kit espaciador vendrá con los 8 espaciadores y 2 pasadores que se muestran***
***El kit de unión vendrá con los 8 espaciadores y 2 pasadores que se muestran además Para 2 extremos de barra de mano izquierda con tuercas de seguridad (no se muestra en la imagen)***
Kit de eliminación de golpes y dirección (BSD)™ para Can-Am Maverick X3 (ubicación de geometría patentada. Patente n.° 9 988 083 B1)
Nuestro kit de juntas BSD™ hace maravillas con su Can-Am Maverick X3. A través de pruebas rigurosas de nuestro vehículo de taller, descubrimos que los modelos X3 tenían mucha retroalimentación del volante en los baches, especialmente si usa un neumático más grande y gira en los baches. Después de ciclar la suspensión delantera, encontramos más de 4 pulgadas de dirección por impacto en el sistema de fábrica. La dirección por impacto es un cambio en la configuración de la convergencia (la parte delantera de los neumáticos está más cerca que la parte trasera de los neumáticos) a través del ciclo de recorrido de la suspensión delantera. La mejor configuración es lo más cercana posible a cero cambio de convergencia. Si sus neumáticos delanteros cambian la configuración de la convergencia, esencialmente están haciendo lo mismo que usted girando el volante ligeramente en cada bache que golpea. El bump steer es uno de los factores que más contribuyen a la respuesta del volante, la conducción nerviosa, el desgaste excesivo de la parte delantera y los antebrazos desgastados por intentar mantener el coche recto. Por eso, en un esfuerzo por eliminar todas estas cosas, desarrollamos nuestro kit de unión BSD™ (bump steer delete™) para los modelos X3. Nuestro kit reubica el punto de pivote de la barra de dirección exterior, lo que cambia la geometría de la parte delantera y reduce la medida de fábrica del bump steer de 4 pulgadas a solo 3/8 de pulgada. Con el bump steer eliminado, el coche es mucho más fácil de conducir, dirigir y controlar. Lo que solía ser un agarre del volante con dos manos para sujetar el coche en un santiamén, ahora es solo unos pocos dedos de una mano. Las piezas de la parte delantera durarán más, su coche se conducirá de forma más predecible, sus antebrazos no tendrán bombeo de brazos. Toda la experiencia de conducción será más sencilla. No espere, instale nuestro kit de unión BSD™ hoy mismo.
ESTE KIT ESTÁ DISEÑADO PARA CORREGIR LA GEOMETRÍA DE LA CONFIGURACIÓN DEL BRAZO DE FÁBRICA. TODAS LAS CONFIGURACIONES DE BRAZOS A DEL MERCADO DE REPUESTOS PRODUCEN UNA CANTIDAD DIFERENTE DE DIRECCIÓN POR GOLPES. ***SE DEBE MEDIR EL BUMP STEER ANTES DE INSTALAR EL KIT***
El automóvil de fábrica no tiene posibilidad de ajustar la alineación, salvo la convergencia. El avance y la inclinación NO se pueden ajustar. El ajuste de la convergencia con nuestro kit BSD no afectará ningún otro aspecto de la alineación, ya que no se puede ajustar nada más.
Para cualquiera de ustedes que ya haya comprado un juego de barras de dirección de repuesto para su X3 pero quiera arreglar su geometría sin comprar la barra de dirección completa, tenemos una solución para usted. Puede comprar nuestra junta exterior con los espaciadores de fijación de geometría y actualizar sus barras de dirección de repuesto. Puede comprarlas con los extremos de barra roscados de 5/8 a la izquierda o, si ya tiene extremos de barra de 5/8 en sus barras de dirección, puede comprar simplemente el kit de espaciadores.
(Ubicación de geometría patentada. Patente n.° 9.988.083 B1)
Kit de juntas completo:Solo vendemos este producto con rótulas de carrera de la más alta calidad revestidas de teflón. Son más caras, pero son necesarias para los componentes de la dirección.
Estos son extremos de varilla roscados a la izquierda, así que asegúrese de que su kit de barra de dirección use rosca a la izquierda.
(Ubicación de geometría patentada. Patente n.° 9.988.083 B1)
Kit de actualización de espaciadores BSD™
Si tiene barras de dirección de Assault Industries, todo lo que necesita es este kit espaciador a continuación.
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