Begrenzungsgurte vorne für <tc>Maverick</tc> X3

PRODUKTBESCHREIBUNG

Can-Am Maverick X3 Begrenzungsgurte vorne

Endlich eine Lösung für das Klappern an der Vorderachse des Can-Am Maverick X3! Wie die meisten wissen, können Stoßdämpfer bei maximaler Ausfederung ein lautes Klacken verursachen, das sich wie ein Hammerschlag gegen das Chassis anfühlt. Bei schwereren Zubehörrädern und -reifen verstärkt sich dieses Klacken deutlich. Obwohl die Stoßdämpfer intern über Anschläge verfügen, sind sie auf das Gewicht der serienmäßigen Räder und Reifen abgestimmt und können keine Systemänderungen ausgleichen. Daher ist ein Klacken an der Vorderachse bei UTVs mittlerweile normal. Doch damit ist jetzt Schluss. Unser neues Anschlaggurt-Kit beseitigt das Klacken an der Vorderachse sofort. Anschlaggurte werden im Rennsport seit Jahrzehnten eingesetzt. Trophy Trucks und andere große Offroad-Rennklassen halten sie seit jeher für unverzichtbar – und das sollten auch Sie.

Unsere patentierte Konstruktion verfügt über eine lasergeätzte obere Halterung aus gefrästem Aluminium und verhindert zudem, dass sich der Riemen bei der Kompression des Stoßdämpfers und der damit einhergehenden Zunahme des Riemenspiels an anderen Teilen verhakt oder diese behindert. Auch im Vergleich zu den meisten anderen Optionen ist dies von Vorteil. Shock TherapyDie Limit Straps von [Markenname] sind nicht nur verstellbar, sondern werden direkt am Stoßdämpfer verschraubt – dadurch ist der Riemen perfekt auf den Stoßdämpfer ausgerichtet, wodurch die auf ihn wirkende Hebelwirkung begrenzt und die Lebensdauer des Riemens erhöht wird.

Merkmale/ Vorteile:

• Lebensdauer von Achse und CV-Gelenk verlängern
• 7075/6063 Billet Aluminium
• Direkte Werksverschraubung
• Anpassbares System zur Berücksichtigung von Dehnung der Gurt

Verstellbarer Anschlaggurt für die Vorderachse, passend für alle Can-Am X3 Fahrzeuge mit Fox QS3 Stoßdämpfern (3-fach verstellbar) oder Fox Podium RC2 (vollständig einstellbar)

Patentierte, aus Aluminium gefräste, lasergravierte obere Riemenhalterungen

Verstellbares, eng toleriertes Schäkelsystem ermöglicht die perfekte Anpassung der Gurtlänge

Vierlagige Riemen für optimale Festigkeit und Langlebigkeit

Patentiertes Befestigungssystem, das den Gurt bei maximaler Kompression neben dem Stoßdämpfer positioniert.

Die Löcher an den Riemenenden sind präzise dimensioniert und passen zu den metrischen Schrauben und Muttern in Ihrem Auto.

Edelstahl-Distanzstücke, die nicht rosten oder sich wie Aluminium-Distanzstücke verbiegen können

Befestigungsmaterial der Güteklasse 8 mit Klemmmuttern

Befestigungssystem mit der geringsten Hebelwirkung auf den Riemen

Weniger Dehnung und längere Lebensdauer des Riemens

Verlängert die Lebensdauer Ihrer Antriebswellen und Achsen und beseitigt jegliches Klappern beim Ausfahren!

Die beste Lösung für Ihre Vorderradgeräusche finden Sie hier. Begrenzungsgurte gehören zur Standardausrüstung von Rennfahrern und sollten es jetzt auch für SIE sein!

Begrenzungsgurte sind Verschleißteile, genau wie Bremsbeläge. Sie haben eine begrenzte Lebensdauer und müssen ausgetauscht werden, sobald sie abgenutzt sind. Auch wenn sie länger halten als Ihr UTV, gibt es keine lebenslange Garantie.

X3 Front-Begrenzungsgurt-Installation für 64" Modelle

https://www.youtube.com/watch?v=18UgMOvfbEE&t=363s

X3 Front-Begrenzungsgurt-Installation für 72" Modelle

https://www.youtube.com/watch?v=_ZZgZesb3MM