Najlepsza oś do ekstremalnych przejażdżek
Gdy trzymasz pedał na podłodze w swoim Maverick X3, wysyłasz temperaturę Twoje przeguby CV gwałtownie rosną. Większość osi nie radzi sobie z tak ekstremalnymi jazdami, ponieważ przegrzewają się i psują. Ale dzięki rewolucyjnej osi MAS-223 Phoenix firmy Assault Industries możesz jeździć mocniej niż kiedykolwiek wcześniej. Ich opatentowana mieszanka smarów wysokotemperaturowych zapewnia smarowanie przegubów homokinetycznych niezależnie od temperatury.

• Zastrzeżona mieszanka smarów wysokotemperaturowych zapewniająca niezrównaną wydajność
• Niezwykle wysokie kąty CV
• Konstrukcja ze stali chromowo-molibdenowej 4340
• Zwiększony rozmiar wału

Niezrównana wydajność w wysokich temperaturach
Wysokotemperaturowy smar do butów firmy Assault zmienia zasady gry. Ale dlaczego? smar do rozruchu OEM nie jest przeznaczony do tarcia przy utrzymujących się dużych prędkościach lub przy dużych kątach przegubu. Przegrzeje się, stanie się wodnisty i spowoduje ogromne tarcie w przegubach homokinetycznych. Może to spowodować awarię bagażnika, awarię CV i katastrofalną awarię osi. Osoby jeżdżące po piasku, jeżdżące po skałach i jeżdżące po szlakach mogą doświadczyć słabych osiągów lub pęknięć osi z powodu używania przeciętnego smaru. W osiach Phoenix zastosowano przełomowy smar wysokotemperaturowy, który nagrzewa się jak diabli, a jednocześnie utrzymuje doskonałe smarowanie.

Potwierdzone laboratoryjnie działanie w wysokich temperaturach
Assault nie mógł znaleźć granic smaru Phoenix Axle po prostu jeżdżąc na swoim Can-Am X3 tak mocno, jak to możliwe — musieli zabrać go do profesjonalnego laboratorium zajmującego się lepkością. Smar ten nie uległ rozkładowi do temperatury 586,4°F, czyli tak wysokiej, jak tylko mógł nagrzać się sprzęt. Więc jest nawet lepiej. Smar OEM zaczął się rozkładać i robić się wodnisty w temperaturze około 365°F. Ten smar pozwala utrzymać igłę w miejscu, niezależnie od tego, czy ścigasz się o złoty medal, czy lecisz przez otwartą pustynię.

Ponadwymiarowe CV zapewniające wysoką artykulację
Ponadwymiarowe przeguby homokinetyczne osi Phoenix umożliwiają pracę pod ekstremalnymi kątami bez zacinania się i przegrzewania. Oznacza to, że możesz używać wahaczy typu A z podniesionymi lub przesuniętymi wahaczami i nadal jeździć na pełnym gazie przez wiele godzin. Możesz też zabrać swojego Mavericka X3 przez skaliste ogrody i całkowicie bez problemów opuścić zawieszenie. To prawdziwy król wydajności.

Większy wał naprawdę jest lepszy
Najlepsza oś w branży nie byłaby kompletna bez ulepszona półoś. Oś Phoenix ma zmaksymalizowany wał ze stali chromowo-molibdenowej, aby zapewnić niezrównaną trwałość. Ma większą średnicę niż kolba, dzięki czemu możesz mocno wcisnąć gaz i przelecieć przez trudne przeszkody, nie powodując utraty kształtu Phoenixa.