Oś Phoenix MAS-223 do <tc>Maverick</tc> X3

Najlepsza oś do ekstremalnych jazd
Kiedy trzymasz pedał w podłodze, Maverick X3, temperatura w przegubach homokinetycznych gwałtownie wzrośnie. Większość półosi nie wytrzymuje tak ekstremalnych warunków, ponieważ się przegrzewają i psują. Ale dzięki Assault IndustriesRewolucyjna oś MAS-223 Phoenix Axle pozwala jeździć ostrzej niż kiedykolwiek wcześniej. Opatentowana mieszanka smarów wysokotemperaturowych zapewnia smarowanie przegubów homokinetycznych niezależnie od temperatury.

• Opatentowana mieszanka smarów wysokotemperaturowych zapewniająca niezrównaną wydajność
• Niesamowicie wysokie kąty CV
• Konstrukcja ze stali chromowo-molibdenowej 4340
• Zwiększony rozmiar wału

Niezrównana wydajność w wysokich temperaturach
Wysokotemperaturowy smar do osłon Assault to prawdziwy przełom. Ale dlaczego? Smar OEM do osłon nie jest przeznaczony do tarcia przy stałych, wysokich prędkościach lub dużych kątach przegubu. Przegrzewa się, staje się wodnisty i powoduje gwałtowny wzrost tarcia przegubu homokinetycznego. Może to spowodować awarię osłony, awarię układu homokinetycznego i katastrofalną awarię osi. Kierowcy wyścigów na piasku, jazdy po skałach i jazdy w terenie mogą doświadczyć słabej wydajności lub pęknięć osi podczas używania przeciętnego smaru. Osie Phoenix wykorzystują przełomowy smar wysokotemperaturowy, który jest zaprojektowany tak, aby rozgrzewać się do ekstremalnych temperatur, zachowując jednocześnie idealne smarowanie.

Wydajność w wysokich temperaturach potwierdzona laboratoryjnie
Assault nie był w stanie znaleźć granic możliwości smaru Phoenix Axle, po prostu ostro jeżdżąc swoim Can-Am X3 – musieli oddać go do profesjonalnego laboratorium lepkościowego. Smar ten nie rozpadał się do temperatury 586,4°F (198°C), czyli najwyższej, jaką sprzęt mógł osiągnąć. A więc jest jeszcze lepiej. Smar OEM zaczął się rozpadać i wodnisty w temperaturze około 365°F (194°C). Ten smar pozwala utrzymać igłę w ryzach, niezależnie od tego, czy ścigasz się o złoty medal, czy mkniesz przez otwartą pustynię.

Nadwymiarowe przeguby CV zapewniające dużą artykulację
Nadwymiarowe przeguby homokinetyczne w osi Phoenix pozwalają na pracę pod ekstremalnymi kątami bez zacinania się i przegrzewania. Oznacza to, że możesz użyć wahaczy z podniesionym zawieszeniem lub przesuniętym wahaczem i nadal jeździć na pełnym gazie przez wiele godzin. Albo weź… Maverick X3 przejeżdża przez pochyłe ogrody skalne i bez problemu obniża zawieszenie. To prawdziwy król osiągów.

Większy wał naprawdę jest lepszy
Najlepsza oś w branży nie byłaby kompletna bez ulepszonej półosi. Oś Phoenix Axle posiada maksymalnie wzmocniony wał ze stali chromowo-molibdenowej, co zapewnia niezrównaną trwałość. Ma większą średnicę niż standardowa, dzięki czemu możesz mocno wcisnąć gaz i przelecieć przez trudne przeszkody bez ryzyka, że ​​Phoenix straci kształt.