Najlepsza oś do ekstremalnych przejażdżek
Gdy w swoim Mavericku X3 trzymasz pedał w podłodze, temperatura w przegubach homokinetycznych gwałtownie wzrośnie. Większość osi nie wytrzymuje takich ekstremalnych warunków, ponieważ się przegrzewają i psują. Ale dzięki Assault Industries' rewolucyjna oś MAS-223 Phoenix, możesz jeździć ciężej niż kiedykolwiek wcześniej. Ich opatentowana mieszanka smarów wysokotemperaturowych utrzymuje smarowanie przegubów homokinetycznych bez względu na to, jak gorąco jest.

• Opatentowana mieszanka smarów wysokotemperaturowych zapewniająca niezrównaną wydajność
• Niesamowicie wysokie kąty CV
• Konstrukcja ze stali chromowo-molibdenowej 4340
• Zwiększony rozmiar wału

Bezkonkurencyjna wydajność w wysokich temperaturach
Wysokotemperaturowy smar do butów Assault zmienia zasady gry. Ale dlaczego? Smar do butów OEM nie jest przeznaczony do tarcia przy stałych wysokich prędkościach lub dużych kątach przegubu. Przegrzewa się, staje się wodnisty i powoduje tarcie przegubu homokinetycznego. Może to spowodować awarię buta, awarię homokinezy i katastrofalną awarię osi. Kierowcy wyścigów piaskowych, jazdy po skałach i jazdy po szlakach mogą doświadczyć słabej wydajności lub pękniętych osi od używania przeciętnego smaru. Osie Phoenix wykorzystują przełomowy smar wysokotemperaturowy, który jest zaprojektowany tak, aby nagrzewać się bardziej niż piekło, jednocześnie zachowując idealne smarowanie.

Wydajność w wysokich temperaturach potwierdzona badaniami laboratoryjnymi
Assault nie mógł znaleźć granic smaru Phoenix Axle, po prostu jeżdżąc swoim Can-Am X3 tak ostro, jak to możliwe — musieli oddać go do profesjonalnego laboratorium lepkości. Ten smar nie rozpadał się do 586,4°F, co było najwyższą temperaturą, jaką sprzęt mógł osiągnąć. Więc jest jeszcze lepiej. Smar OEM zaczął się rozpadać i stawać się wodnisty w temperaturze około 365°F. Ten smar pozwala utrzymać igłę w miejscu, niezależnie od tego, czy ścigasz się o złoty medal, czy lecisz przez otwartą pustynię.

Nadwymiarowe CV zapewniające dużą artykulację
Nadwymiarowe przeguby CV na osi Phoenix pozwalają na jazdę pod ekstremalnymi kątami bez zacinania się lub przegrzewania. Oznacza to, że możesz użyć podnoszonych lub przesuniętych wahaczy A i nadal jeździć na pełnym gazie przez wiele godzin. Możesz też przejechać swoim Maverick X3 przez ogrody skalne o nierównym pochyłości i całkowicie obniżyć zawieszenie bez żadnych problemów. To prawdziwy król wydajności.

Większy wał naprawdę jest lepszy
Najlepsza oś w branży nie byłaby kompletna bez ulepszonego wału osi. Oś Phoenix Axle ma zmaksymalizowany wał ze stali chromowo-molibdenowej, aby zapewnić niezrównaną trwałość. Ma większą średnicę niż standardowa, więc możesz mocno nacisnąć gaz i przelecieć przez trudne przeszkody, nie wyginając Phoenixa.