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Kit de eliminación de dirección por impacto (BSD)™ para Can-Am Maverick X3 (ubicación de geometría patentada. Patente n.° 9,988,083 B1)
Nuestro kit de juntas BSD™ es ideal para su Can-Am Maverick X3. Tras rigurosas pruebas en nuestro taller, descubrimos que los modelos X3 tenían mucha retroalimentación del volante en los baches, especialmente al usar neumáticos más grandes y al girar en ellos. Tras ajustar la suspensión delantera, detectamos más de 10 cm de bump steer en el sistema de fábrica. El bump steer es un cambio en la convergencia (neumáticos delanteros más juntos que traseros) a lo largo del recorrido de la suspensión delantera. La mejor configuración es una convergencia lo más cercana posible a cero. Si los neumáticos delanteros cambian la convergencia, básicamente hacen lo mismo que girar ligeramente el volante en cada bache. El bump steer es uno de los principales factores que contribuyen a la respuesta del volante, la conducción nerviosa, el desgaste excesivo del tren delantero y el desgaste de los antebrazos al intentar mantener el coche recto. Para eliminar todos estos problemas, desarrollamos nuestro kit de rótula BSD™ (bump steer delete™) para los modelos X3. Este kit reubica el punto de pivote exterior de la barra de dirección, lo que modifica la geometría del tren delantero y reduce la medida original del bump steer de 4 pulgadas a tan solo 3/8 de pulgada. Sin el bump steer, el coche es mucho más fácil de conducir, dirigir y controlar. Lo que antes era sujetar el volante con dos manos para mantener el coche en marcha, ahora es solo cuestión de unos pocos dedos de una mano. Las piezas del tren delantero durarán más, el coche se conducirá con mayor previsibilidad y los antebrazos no tendrán presión. La experiencia de conducción será mucho más sencilla. ¡No espere, instale hoy mismo nuestro kit de rótula BSD™!
ESTE KIT ESTÁ DISEÑADO PARA CORREGIR LA GEOMETRÍA DE LA CONFIGURACIÓN DEL BRAZO DE FÁBRICA. TODAS LAS CONFIGURACIONES DE BRAZOS A DE REPUESTO PRODUCEN UN NIVEL DE DIRECCIÓN DE BOMBEO DIFERENTE. ***EL NIVEL DE DIRECCIÓN DE BOMBEO DEBE MEDIRSE ANTES DE INSTALAR EL KIT***
El coche de fábrica no permite ajustar la alineación, salvo la convergencia. El avance y la caída no se pueden ajustar. El ajuste de la convergencia con nuestro kit BSD no afecta a ningún otro aspecto de la alineación, ya que no se puede ajustar nada más.
Si ya ha comprado un juego de barras de dirección de repuesto para su X3, pero desea corregir la geometría sin tener que comprar la barra de dirección completa, tenemos la solución. Puede adquirir nuestra junta exterior con espaciadores para fijar la geometría y mejorar sus barras de dirección de repuesto. Puede adquirirlas con rótulas roscadas a izquierdas de 5/8 o, si ya tiene rótulas de 5/8, simplemente compre el kit de espaciadores.
(Ubicación geométrica patentada. Patente n.° 9.988.083 B1)
Kit de unión completoSolo vendemos esto con rótulas de competición de la más alta calidad, revestidas de teflón. Son más caras, pero son necesarias para los componentes de la dirección.
Estos son extremos de varilla roscados a la izquierda, así que asegúrese de que su kit de barra de acoplamiento utilice rosca a la izquierda.
(Ubicación geométrica patentada. Patente n.° 9.988.083 B1)
Kit de actualización de espaciadores BSD™
Si tienes
Ofrecemos piezas y accesorios de fabricantes estadounidenses para vehículos ATV y UTV. Las piezas se almacenan en Europa, por lo que podemos ofrecer envíos rápidos a todo el país.
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