El eje definitivo para paseos extremos
Cuando mantienes el pedal en el piso en tu Maverick X3, enviarás la temperatura sus juntas homocinéticas se disparan. La mayoría de los ejes no pueden soportar esos viajes extremos porque se sobrecalientan y se estropean. Pero gracias al revolucionario eje Phoenix MAS-223 de Assault Industries, puedes conducir más duro que nunca. Su mezcla patentada de grasa para altas temperaturas mantiene las juntas homocinéticas lubricadas sin importar el calor que haga.

• Mezcla patentada de grasas para altas temperaturas para un rendimiento inigualable
• Ángulos CV increíblemente altos
• Construcción de acero cromo-molibdeno 4340
• Aumento del tamaño del eje

Rendimiento incomparable a altas temperaturas
La grasa para botas de alta temperatura de Assault cambia las reglas del juego. Pero, ¿por qué la grasa para botas OEM no está diseñada para la fricción de altas velocidades sostenidas o altos ángulos de articulación? Se sobrecalentará, se volverá acuoso y aumentará la fricción de la junta homocinética. Esto puede causar fallas en el maletero, fallas en el CV y ​​fallas catastróficas en los ejes. Los corredores de arena, de rocas y de senderos pueden experimentar un rendimiento deficiente o ejes rotos debido al uso de grasa promedio. Los ejes Phoenix utilizan grasa innovadora para altas temperaturas que está diseñada para calentarse más que el infierno y al mismo tiempo mantener una lubricación perfecta.

Rendimiento a altas temperaturas probado en laboratorio
Assault no pudo encontrar los límites de la grasa Phoenix Axle simplemente montando su Can-Am X3 lo más fuerte posible; tuvieron que llevarlo a un laboratorio de viscosidad profesional. Esta grasa no se descompuso hasta los 586,4 °F, que era la temperatura más alta que podía alcanzar el equipo. Entonces es incluso mejor que eso. La grasa OEM comenzó a descomponerse y volverse acuosa alrededor de los 365 °F. Esta grasa te permite mantener la aguja fija ya sea que estés compitiendo por una medalla de oro o volando por el desierto abierto.

CV de gran tamaño para una alta articulación
Las juntas homocinéticas de gran tamaño del eje Phoenix le permiten funcionar en ángulos extremos sin atascarse ni sobrecalentarse. Eso significa que puedes usar un elevador o brazos en A desplazados y seguir conduciendo a toda velocidad durante horas. O lleve su Maverick X3 a través de jardines de rocas fuera de curvatura y baje completamente la suspensión sin problemas. Es el verdadero rey del rendimiento.

Un eje más grande realmente es mejor
El mejor eje de la industria no estaría completo sin un semieje mejorado. El Phoenix Axle tiene un eje de acero cromado maximizado para garantizar una durabilidad inmejorable. Tiene un diámetro mayor que el original, por lo que puedes pisar el acelerador con fuerza y ​​volar a través de obstáculos desafiantes sin deformar al Phoenix.