ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Bump Steer Delete (BSD)™ Проставки и комплекты шарниров для моделей Can-Am Maverick X3

Комплект Can-Am Maverick X3 Bump Steer Delete (BSD)™ (запатентованное расположение геометрии. Патент № 9,988,083 B1)

Наш комплект BSD™ Joint творит чудеса для вашего Can-Am Maverick X3. Благодаря тщательному тестированию нашего автомобиля мы обнаружили, что модели X3 имеют сильную обратную связь рулевого колеса на неровностях, особенно если вы используете более крупные шины и поворачиваете на неровностях. После циклирования передней подвески мы обнаружили более 4 дюймов подруливания при ударе в заводской системе. Подруливание при ударе — это изменение настройки схождения (передняя часть шин ближе друг к другу, чем задняя часть шин) в течение цикла хода передней подвески. Лучшая настройка — как можно ближе к нулевому изменению схождения. Если ваши передние шины меняют настройку схождения, они по сути делают то же самое, что и вы, слегка поворачивая рулевое колесо на каждой неровности, на которую наезжаете. Неровное рулевое управление является одним из главных факторов обратной связи рулевого колеса, дерганой управляемости, чрезмерного износа передней части и изношенных предплечий от попыток удержать автомобиль прямо. Поэтому, стремясь устранить все эти вещи, мы разработали наш комплект шарниров BSD™ (bump steer delete™) для моделей X3. Наш комплект перемещает внешнюю точку поворота рулевой тяги, что изменяет геометрию передней части и снижает заводской 4-дюймовый размер неровного рулевого управления до всего лишь 3/8 дюйма! После удаления неровного рулевого управления автомобилем стало намного легче управлять, управлять и контролировать. То, что раньше было двуручным захватом руля, чтобы удерживать автомобиль в ухабах, теперь всего несколько пальцев на одной руке. Ваши детали передней части прослужат дольше, ваш автомобиль будет ехать более предсказуемо, ваши предплечья не будут иметь подлокотного насоса. Весь процесс вождения станет проще. Не ждите, установите наш комплект шарниров BSD™ сегодня

ЭТОТ КОМПЛЕКТ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПРАВЛЕНИЯ ГЕОМЕТРИИ ЗАВОДСКОЙ КОНФИГУРАЦИИ РЫЧАГОВ. ВСЕ КОНФИГУРАЦИИ РЫЧАГОВ ПОСЛЕ РЫНКА A ОБЕСПЕЧИВАЮТ РАЗНУЮ ВЕЛИЧИНУ ПОДРУЛИВАНИЯ. ***ПОДРУГИВАНИЕ НЕОБХОДИМО ИЗМЕРИТЬ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ КОМПЛЕКТА***

Заводской автомобиль не имеет возможности регулировки выравнивания, кроме схождения. Кастер и развал НЕ могут быть отрегулированы. Регулировка схождения с помощью нашего комплекта BSD не повлияет ни на какой другой аспект выравнивания, поскольку больше ничего не регулируется.

Для тех из вас, кто уже приобрел комплект рулевых тяг для своего X3, но хочет исправить геометрию, не покупая полную рулевую тягу, у нас есть ответ. Вы можете приобрести наше внешнее соединение с фиксирующими геометрию проставками и обновить свои рулевые тяги. Вы можете купить их с 5/8 левыми резьбовыми наконечниками тяги или, если у вас уже есть 5/8 наконечники тяги в рулевых тягах, вы можете просто купить комплект проставок.

(Запатентованное расположение геометрии. Патент № 9,988,083 B1)

Полный комплект для соединения: Мы продаем только с наконечниками тяг гоночного типа высшего качества с тефлоновым покрытием. Они стоят дороже, но необходимы для компонентов рулевого управления.

Это наконечники рулевой тяги с левой резьбой, поэтому убедитесь, что в вашем комплекте рулевой тяги используется левая резьба.

(Запатентованное расположение геометрии. Патент № 9,988,083 B1)

Комплект для модернизации проставки BSD™

Если у вас есть Assault Industries рулевые тяги, то все, что вам нужно, это этот комплект проставок, представленный ниже.

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k