Bump Steer Delete Tie Rod Kit (BSD)™ Can-Am Maverick X3 72' modeliai iki 2024 m.

Kaina
€319
Prekyboje! Paprastai išsiunčiama per 24 valandas. Lipdukų siuntimas užtrunka apie 3 darbo dienas.
Pristatymo informacija

Mūsų internetinė parduotuvė dirba visą parą ir siunčiame nuo pirmadienio iki penktadienio, išskyrus kai kurias šventes. Užsakymai, gauti už gaminius be pristatymo apribojimų jos produkto puslapyje, bus išsiųsti tą pačią darbo dieną, kai bus gauti iki 12:00 val. PST. Didelės paklausos užsakymų numatomas gamybos laikas bus nurodytas produkto puslapyje ir bus išsiųstas pagal nurodytą datą.

Galimas atsiimti Shop location

Paprastai paruošiama per 24 valandas

Peržiūrėkite parduotuvės informaciją

PRODUKTO APRAŠYMAS

PRINTAVIMAS

Tinka Shock Therapy Race Rack arba Hess Motorsports vairo vėliavai

Bump Steer Delete Strike Kit (BSD)™ Can-Am Maverick X3 modeliai

Can-Am Maverick X3 Bump Steer Delete (BSD)™ vairo trauklės komplektas (patentuota geometrinė vieta. Patento Nr. 9 988 083 B1)

Mūsų BSD™ skersinės vairo trauklės rinkinys daro stebuklus jūsų Can-Am Maverick X3. Kruopščiai išbandę mūsų parduotuvės automobilį nustatėme, kad X3 RS turėjo daug atsiliepimų apie vairą. Ypač jei paleidžiate didesnę padangą ir sukate. Pavažiavę dviračiu priekinę pakabą, gamyklinėje sistemoje radome daugiau nei 4 colių nelygumus. Staigus vairavimas – tai pirštų nustatymo pakeitimas (padangų priekis arčiau vienas kito nei padangų galas) per priekinės pakabos eigos ciklą. Geriausias nustatymas yra kuo arčiau nulinio piršto pokyčio. Jei jūsų priekinės padangos keičia pirštų padėtį, jos iš esmės daro tą patį, kaip ir šiek tiek pasukate vairą ant kiekvieno smūgio. Smūginis vairavimas yra vienas iš didžiausių vairo grįžtamojo ryšio, trūkčiojančio vairavimo, pernelyg didelio priekio susidėvėjimo ir nusidėvėjusių dilbių veiksnių, neleidžiančių išlaikyti automobilio tiesiai. Taigi, siekdami pašalinti visus šiuos dalykus, sukūrėme savo BSD™ (bump steer delete™) vairo traukės komplektą, skirtą X3. Mūsų rinkinys perkelia išorinį vairo trauklės sukimosi tašką, kuris pakeičia priekinės dalies geometriją ir sumažina gamyklinį 4 colių smūgio vairavimo matavimą iki vos 3/8 colio! Pašalinus vairo mechanizmą, automobilį daug lengviau vairuoti, valdyti ir valdyti. Tai, kas anksčiau buvo dviejų rankų vairo griebtuvas, skirtas automobiliui laikyti, dabar tėra keli vienos rankos pirštai. Jūsų priekinės dalys tarnaus ilgiau. Jūsų automobilis važiuos labiau nuspėjamai. Jūsų dilbiai neturės rankos pompos. Visa vairavimo patirtis taps lengvesnė. Nelaukite, įdiekite mūsų BSD™ skersinės vairo trauklės komplektą šiandien

ŠIS RINKINYS SUSKIRTAS GAMYKLOS RANKOS KONFIGŪRACIJOS GEOMETRIJAI PAtaisyti. VISOS PATVIRTINIMO RINKOS GINKLŲ KONFIGŪRACIJOS GAMINA SKIRTINGĄ KIEKĮ BUMP STEER. ***Prieš DIEGANT RINKINĮ BŪTINA MATUOTI KŪZIO VAIRAVIMĄ***

 

Gamykliniame automobilyje yra NULIS reguliavimas, kad būtų galima reguliuoti, išskyrus pirštų komplektą. Ratuko ir kampo reguliuoti NEGALIMA. Kojų pirštų reguliavimas naudojant mūsų BSD rinkinį neturės įtakos jokiam kitam išlygiavimo aspektui, nes niekas daugiau nėra reguliuojamas.

Visiems, kurie galbūt jau įsigijote antrinės rinkos vairo trauklių rinkinį savo X3, bet norite pataisyti savo geometriją nepirkdami visos vairo trauklės, turime jums atsakymą. Galite įsigyti mūsų išorinę jungtį su geometrijos tvirtinimo tarpikliais ir atnaujinti savo antrinės rinkos sujungimo traukles. Juos galite įsigyti su 5/8 kairiarankiais srieginiais strypų galais arba, jei jau turite 5/8 strypo antgalius savo trauklėse, galite tiesiog įsigyti tarpiklio rinkinį. Tiek išorinių jungčių, tiek tik tarpiklių rinkinius galite įsigyti ČIA

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k

 

tau taip pat gali patikti

Go HARD OR GO HOME