Keller Performance
<tc>Keller</tc> Sworzeń kulowy do Can-Am <tc>Maverick</tc> R
<tc>Keller</tc> Sworzeń kulowy do Can-Am <tc>Maverick</tc> R
Cena regularna
€186,00 EUR
Cena regularna
Cena sprzedaży
€186,00 EUR
Podatki wliczone w cenę.
Wysyłka obliczone przy kasie.
W magazynie
Ilość
Nie udało się wczytać dostępności odbioru
Brak recenzji
Opinie klientów
Bądź pierwszy, który napisze recenzję
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
Opis
Oryginalny dwuczęściowy sworzeń kulowy Can-Am
Oryginalne sworznie kulowe Can-Am mają poważny problem, który naprawiamyKeller Oryginalna, dwuczęściowa konstrukcja z gwintem. Pożegnaj swój słaby pierścień zatrzaskowy – nasz Can-Am Keller Przegub kulowy wykorzystuje gwintowaną obudowę ze stali chromowo-molibdenowej, która nie wysuwa się w żaden sposób. To oryginał. Keller Design i najlepszy przegub kulowy do Twojego UTV. Jeśli masz dość zużywania się przegubów kulowych podczas intensywnej jazdy, Keller Przeguby kulowe to doskonałe ulepszenie.
Najwyższa wytrzymałość i jakość
Od pierwszej linii projektu, aż po ostatnie cięcie na tokarce, te sworznie kulowe są zbudowane tak, aby były najlepsze na rynku. Sworznie i obudowy wykonane są z hartowanej stali chromowo-molibdenowej 4340 i są w pełni smarowalne oraz regulowane. Jednak to sposób montażu do maszyny wyróżnia je na tle innych. Wciska się przegub, a następnie nakręca obudowę, aby przymocować go do ramienia A – lepiej niż kiedykolwiek udało się to osiągnąć za pomocą OEM.
Idź na całość, nie do domu
Zarówno oryginalne, jak i wytrzymałe przeguby kulowe opierają się na pierścieniu osadczym.Keller Sworznie kulowe tego nie robią. Dzięki temu możesz pokonywać duże wzniosy i duże opony w trudnym terenie bez ich wyskakiwania z wahaczy. Zrób to sam, Can-Am. Keller Sworznie kulowe - ostatnie sworznie kulowe, które kupisz i mniej czasu spędzisz w garażu.
Oryginalne sworznie kulowe Can-Am mają poważny problem, który naprawiamy
Najwyższa wytrzymałość i jakość
Od pierwszej linii projektu, aż po ostatnie cięcie na tokarce, te sworznie kulowe są zbudowane tak, aby były najlepsze na rynku. Sworznie i obudowy wykonane są z hartowanej stali chromowo-molibdenowej 4340 i są w pełni smarowalne oraz regulowane. Jednak to sposób montażu do maszyny wyróżnia je na tle innych. Wciska się przegub, a następnie nakręca obudowę, aby przymocować go do ramienia A – lepiej niż kiedykolwiek udało się to osiągnąć za pomocą OEM.
Idź na całość, nie do domu
Zarówno oryginalne, jak i wytrzymałe przeguby kulowe opierają się na pierścieniu osadczym.
Cechy
- Konstrukcja ze stali chromowo-molibdenowej 4340
- Dwuczęściowa konstrukcja gwintowana nie wymaga pierścienia osadczego
- Łatwo regulowany, odbudowywalny i smarowalny
- Wytrzymały pierścień mocujący but zapobiega przedostawaniu się wody
MONTAŻ
- Can-Am
Maverick Odp.: 2024+ - Can-Am
Maverick Recepta: 2024+ - Can-Am
Maverick RX RS: 2024+ - Can-Am
Maverick RX RS z amortyzatorem Smart-Shox: 2024+ - Can-Am
Maverick R MAX : 2025+ - Can-Am
Maverick R MAX X : 2025+ - Can-Am
Maverick R MAX X RS : 2025+ - Can-Am
Maverick R MAX X RS z amortyzatorami Smart-Shox: 2025+
NOTATKA: Maksymalny rozmiar opony wynosi 33” przy zastosowaniu górnej opony
Udział
