Eje Phoenix MAS-223 para <tc>Maverick</tc> X3

El eje definitivo para recorridos extremos
Cuando mantienes el pedal en el suelo en tu Maverick X3, harás que la temperatura en tus juntas homocinéticas se dispare. La mayoría de los ejes no pueden soportar esos recorridos extremos porque se sobrecalientan y se rompen. Pero gracias a Assault IndustriesCon el revolucionario eje Phoenix MAS-223, podrás rodar con más intensidad que nunca. Su mezcla patentada de grasa de alta temperatura mantiene lubricadas las juntas homocinéticas sin importar la temperatura.

• Mezcla de grasa patentada de alta temperatura para un rendimiento inigualable.
• Ángulos CV increíblemente altos
• Construcción de acero cromoly 4340
• Mayor tamaño del eje

Rendimiento inigualable a altas temperaturas
La grasa para fuelles de alta temperatura de Assault es revolucionaria. ¿Pero por qué? La grasa para fuelles de equipo original no está diseñada para la fricción a altas velocidades sostenidas ni para ángulos de articulación elevados. Se sobrecalienta, se vuelve líquida y dispara la fricción de la junta homocinética. Esto puede provocar fallos en el fuelle, en la junta homocinética y una avería catastrófica del eje. Los vehículos de carreras en arena, los todoterreno y los de trail pueden experimentar un rendimiento deficiente o la rotura de ejes por usar grasa común. Los ejes Phoenix utilizan una innovadora grasa de alta temperatura diseñada para soportar temperaturas extremas manteniendo una lubricación perfecta.

Rendimiento a altas temperaturas comprobado en laboratorio
Assault no pudo encontrar los límites de la grasa Phoenix Axle simplemente exigiendo al máximo su Can-Am X3; tuvieron que llevarla a un laboratorio profesional de viscosidad. Esta grasa no se degradó hasta los 586.4 °F, la temperatura máxima que alcanzó el equipo. Así que es incluso mejor. La grasa original comenzó a degradarse y a volverse líquida alrededor de los 365 °F. Esta grasa te permite mantener el acelerador a fondo, ya sea que estés compitiendo por una medalla de oro o volando por el desierto.

Currículums de gran tamaño para una alta articulación
Las juntas homocinéticas sobredimensionadas del eje Phoenix le permiten funcionar en ángulos extremos sin atascarse ni sobrecalentarse. Eso significa que puede usar una elevación o brazos en A desplazados y aún así conducir a toda velocidad durante horas. O tome su Maverick El X3 atraviesa terrenos rocosos con inclinación lateral y baja completamente la suspensión sin problemas. Es el verdadero rey del rendimiento.

Un eje más grande realmente es mejor.
El mejor eje del sector no estaría completo sin un eje de transmisión mejorado. El eje Phoenix cuenta con un eje de acero cromomolibdeno de máxima resistencia para garantizar una durabilidad inigualable. Su mayor diámetro lo hace ideal para acelerar a fondo y superar obstáculos difíciles sin que el eje Phoenix se deforme.