Κιτ ράβδων σύνδεσης Bump Steer Delete (BSD)™ για Can-Am <tc>Maverick</tc> X3 72'

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ

Φιτς για Shock Therapy Race Rack ή Hess Motorsports Σημαία διεύθυνσης

Κιτ ράβδων σύνδεσης τιμονιού Bump Delete (BSD)™ Can-Am Maverick Μοντέλα X3

Can-Am Maverick Κιτ μπιέλας X3 Bump Steer Delete (BSD)™ (Πατενταρισμένη γεωμετρική θέση. Αριθμός ευρεσιτεχνίας # 9,988,083 B1)

Το κιτ ράβδων σύνδεσης BSD™ κάνει θαύματα για το Can-Am σας. Maverick X3. Μέσω αυστηρών δοκιμών του συνεργείου μας, διαπιστώσαμε ότι το X3 RS είχε πολλή ανάδραση στο τιμόνι στα σκαμπανεβάσματα. Ειδικά, αν χρησιμοποιείτε μεγαλύτερο ελαστικό και στρίβετε στα σκαμπανεβάσματα. Αφού ελέγξαμε ξανά την μπροστινή ανάρτηση, διαπιστώσαμε πάνω από 4 ίντσες απότομης απόκλισης στο εργοστασιακό σύστημα. Η απότομη απόκλιση είναι μια αλλαγή στη ρύθμιση της πρόσθιας ακμής (τα μπροστινά ελαστικά πιο κοντά το ένα στο άλλο από το πίσω μέρος των ελαστικών) μέσω του κύκλου διαδρομής της μπροστινής ανάρτησης. Η καλύτερη ρύθμιση είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στο μηδέν αλλαγής της πρόσθιας ακμής. Εάν τα μπροστινά ελαστικά σας αλλάξουν ρύθμιση της πρόσθιας ακμής, ουσιαστικά κάνουν το ίδιο πράγμα που γυρίζετε ελαφρώς το τιμόνι σε κάθε σκαμπανεβάσματα που χτυπάτε. Το σύστημα διεύθυνσης bump steer είναι ένας από τους μεγαλύτερους παράγοντες που συμβάλλουν στην ανατροφοδότηση του τιμονιού, στην ικανότητα κραδασμών στην οδήγηση, στην υπερβολική φθορά του μπροστινού μέρους και στη φθορά των βραχιόνων από την προσπάθεια να διατηρηθεί το αυτοκίνητο σε ευθεία. Έτσι, σε μια προσπάθεια να εξαλείψουμε όλα αυτά τα πράγματα, αναπτύξαμε το κιτ ακρόμπαρου BSD™ (bump steer delete™) για το X3. Το κιτ μας μετακινεί το εξωτερικό σημείο περιστροφής της ακρόμπαρου, γεγονός που αλλάζει τη γεωμετρία του μπροστινού μέρους και μειώνει την εργοστασιακή μέτρηση ακρόμπαρου bump steer 4 ιντσών σε μόλις 3/8 της ίντσας! Με την αφαίρεση του ακρόμπαρου bump steer, το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο εύκολο στην οδήγηση, το στρίψιμο και τον έλεγχο. Αυτό που παλιά ήταν ένα τιμόνι με τα δύο χέρια για να κρατάς το αυτοκίνητο σε περίπτωση ατυχήματος, τώρα είναι μόνο μερικά δάχτυλα στο ένα χέρι. Τα μπροστινά σας μέρη θα διαρκέσουν περισσότερο. Το αυτοκίνητό σας θα οδηγεί πιο προβλέψιμα. Οι βραχίονες σας δεν θα έχουν αντλία βραχίονα. Η όλη εμπειρία οδήγησης θα γίνει ευκολότερη. Μην περιμένετε, εγκαταστήστε το κιτ ακρόμπαρου BSD™ σήμερα.

ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΙΤ ΕΧΕΙ ΣΧΕΔΙΑΣΤΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΕΙ ΤΗ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ ΤΗΣ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΒΡΑΧΙΟΝΩΝ. ΟΛΕΣ ΟΙ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΕΙΣ ΒΡΑΧΙΟΝΩΝ AFTER MARKET A ΠΑΡΑΓΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΠΟΣΟ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ. ***ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΕΤΡΗΘΕΙ Η ΚΛΙΣΗ ΤΟΥ BUMP STEER ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΚΙΤ***

Το εργοστασιακό αυτοκίνητο έχει ΜΗΔΕΝΙΚΗ δυνατότητα ρύθμισης για την ευθυγράμμιση εκτός από τη ρύθμιση των δακτύλων. Οι κάστερ και η κάμπερ ΔΕΝ μπορούν να ρυθμιστούν. Η ρύθμιση των δακτύλων με το κιτ BSD δεν θα επηρεάσει καμία άλλη πτυχή της ευθυγράμμισης, καθώς τίποτα άλλο δεν είναι ρυθμιζόμενο.

Για όλους εσάς που μπορεί να έχετε ήδη αγοράσει ένα σετ aftermarket μπιέλες για το X3 σας, αλλά θέλετε να διορθώσετε τη γεωμετρία σας χωρίς να αγοράσετε την πλήρη μπιέλα, έχουμε μια απάντηση για εσάς. Μπορείτε να αγοράσετε την εξωτερική μας σύνδεση με τους αποστάτες στερέωσης γεωμετρίας και να αναβαθμίσετε τις aftermarket μπιέλες σας. Μπορείτε να τις αγοράσετε με τα άκρα μπιέλας με σπείρωμα 5/8 αριστερά ή, αν έχετε ήδη άκρα μπιέλας 5/8 στις μπιέλες σας, μπορείτε απλώς να αγοράσετε το κιτ αποστάτη. Μπορούν να αγοραστούν και τα δύο, το κιτ εξωτερικής σύνδεσης και το κιτ μόνο αποστάτη. ΕΔΩ

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k