ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Bump Steer Delete (BSD)™ Spacer and Joint Kits Can-Am Maverick X3

***Οι επιλογές BSD σε αυτήν τη σελίδα ΔΕΝ περιλαμβάνουν νέα ραβδιά***

***Το κιτ αποστάτη θα συνοδεύεται από τους 8 αποστάτες και τις 2 ακίδες που εμφανίζονται***

***Το κιτ αρμών θα συνοδεύεται από τους 8 αποστάτες και τις 2 ακίδες που φαίνονται επιπλέον  έως 2x αριστερά άκρα ράβδου με παξιμάδια μαρμελάδας (δεν απεικονίζεται)***

Κιτ Can-Am Maverick X3 Bump Steer Delete (BSD)™ (Πατενταρισμένη θέση γεωμετρίας. Patent # 9,988,083 B1)

Το κιτ αρμών BSD™ κάνει θαύματα για το Can-Am Maverick X3 σας. Μέσα από αυστηρές δοκιμές του αυτοκινήτου του καταστήματος μας, διαπιστώσαμε ότι τα μοντέλα X3 είχαν πολλή ανατροφοδότηση από το τιμόνι στα ουρλιαχτά, ειδικά αν χρησιμοποιείτε μεγαλύτερο ελαστικό και στρίβετε στα ουρλιαχτά. Μετά το ποδήλατο της μπροστινής ανάρτησης βρήκαμε πάνω από 4 ίντσες ανύψωσης στο εργοστασιακό σύστημα. Το bump steer είναι μια αλλαγή στη ρύθμιση των δακτύλων (μπροστά των ελαστικών πιο κοντά μεταξύ τους από το πίσω μέρος των ελαστικών) κατά τη διάρκεια του κύκλου διαδρομής της μπροστινής ανάρτησης. Η καλύτερη ρύθμιση είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στο μηδέν αλλαγή δακτύλων. Εάν τα μπροστινά σας ελαστικά αλλάζουν ρύθμιση στα δάχτυλα, ουσιαστικά κάνουν το ίδιο πράγμα με το να στρίβετε ελαφρά το τιμόνι σε κάθε χτύπημα που χτυπάτε.  Το bump steer είναι ένας από τους μεγαλύτερους συνεισφέροντες στην ανάδραση του τιμονιού, στην σπασμωδική ικανότητα οδήγησης, στην υπερβολική φθορά στο μπροστινό μέρος και στους φθαρμένους βραχίονες από την προσπάθεια να κρατήσουν το αυτοκίνητο σε ευθεία θέση. Έτσι, σε μια προσπάθεια να εξαλείψουμε όλα αυτά τα πράγματα, αναπτύξαμε το κιτ άρθρωσης BSD™ (bump steer delete™) για μοντέλα X3. Το κιτ μας επανατοποθετεί το σημείο περιστροφής της εξωτερικής ράβδου πρόσδεσης που αλλάζει τη γεωμετρία του μπροστινού άκρου και μειώνει την εργοστασιακή μέτρηση του τιμονιού των 4 ιντσών σε μόλις 3/8 της ίντσας! Με την αφαίρεση του τιμονιού, το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο εύκολο στην οδήγηση, στην οδήγηση και στον έλεγχο. Αυτό που παλιά ήταν μια λαβή του τιμονιού με δύο χέρια για να κρατάς το αυτοκίνητο σε κρυφά, τώρα είναι μόνο μερικά δάχτυλα στο ένα χέρι. Τα μπροστινά εξαρτήματά σας θα διαρκέσουν περισσότερο, το αυτοκίνητό σας θα οδηγεί πιο προβλέψιμα, οι πήχεις σας δεν θα έχουν αντλία βραχίονα. Η όλη εμπειρία οδήγησης θα γίνει πιο εύκολη. Μην περιμένετε, εγκαταστήστε το κιτ αλοιφών BSD™ σήμερα

ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΙΤ ΕΧΕΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΕΙ ΤΗ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ ΤΗΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΥ ΒΡΑΧΙΟΥ. ΟΛΕΣ ΟΙ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΕΙΣ ΟΠΛΙΩΝ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΠΑΡΑΓΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΩΝ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗΣ.  ***ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΕΤΡΗΘΕΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΚΙΤ***

Το εργοστασιακό αυτοκίνητο έχει δυνατότητα ρύθμισης ΜΗΔΕΝ για ευθυγράμμιση εκτός από το σετ δακτύλων. Το Caster και το Camber ΔΕΝ μπορούν να ρυθμιστούν. Η ρύθμιση των δακτύλων με το κιτ BSD δεν θα επηρεάσει καμία άλλη πτυχή της ευθυγράμμισης, καθώς τίποτα άλλο δεν μπορεί να ρυθμιστεί.

Για οποιονδήποτε από εσάς μπορεί να έχει ήδη αγοράσει ένα σετ από aftermarket ράβδους για το X3 σας, αλλά θέλετε να διορθώσετε τη γεωμετρία σας χωρίς να αγοράσετε το πλήρες καλάμι, έχουμε μια απάντηση για εσάς. Μπορείτε να αγοράσετε την εξωτερική μας άρθρωση με τους γεωμετρικούς αποστάτες στερέωσης και να αναβαθμίσετε τις δευτερεύουσες ράβδους σας. Μπορείτε να τα αγοράσετε με τα άκρα της ράβδου με αριστερό σπείρωμα 5/8 ή εάν έχετε ήδη 5/8 άκρα ράβδων στις ράβδους σας, μπορείτε απλώς να αγοράσετε το κιτ αποστάτη.

(Πατενταρισμένη θέση γεωμετρίας. Ευρεσιτεχνία # 9,988,083 B1)

Πλήρες κιτ αρμών: Το πουλάμε μόνο με την υψηλότερη ποιότητα, με επένδυση από τεφλόν, ράβδους τύπου race. Κοστίζουν περισσότερο αλλά είναι απαραίτητα για τα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης.

Αυτά είναι άκρα ράβδων με αριστερό σπείρωμα, γι' αυτό βεβαιωθείτε ότι το κιτ της ράβδου σας χρησιμοποιεί αριστερό νήμα

(Πατενταρισμένη θέση γεωμετρίας. Ευρεσιτεχνία # 9,988,083 B1)

Κιτ αναβάθμισης αποστάτη BSD™

Αν έχετε μπαστούνια Assault Industries τότε το μόνο που χρειάζεστε είναι αυτό το κιτ αποστάτη παρακάτω.

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k