Bump Steer Delete Tie Rod Kit (BSD)™ für Can-Am <tc>Maverick</tc> X3 72'

PRODUKTBESCHREIBUNG

BESCHLAG

Fitts für Shock Therapy Renngestell oder Hess Motorsports Lenkflagge

Bump Steer Delete Tie Rod Kit (BSD)™ Can-Am Maverick X3-Modelle

Can-Am Maverick X3 Bump Steer Delete (BSD)™ Spurstangenkit (Patentierte Geometrieposition. Patentnr. 9,988,083 B1)

Unser BSD™ Spurstangenkit ist ein echter Gewinn für Ihren Can-Am. Maverick X3. Bei ausgiebigen Tests unseres Testwagens stellten wir fest, dass der X3 RS in Bodenwellen ein starkes Feedback vom Lenkrad liefert. Dies gilt insbesondere für Fahrten mit breiteren Reifen in Bodenwellen. Nach dem Durchfahren der Vorderachsaufhängung ermittelten wir im Serienzustand über 10 cm Bump Steer. Bump Steer bezeichnet eine Veränderung der Spur (die Vorderreifen stehen näher beieinander als die Hinterreifen) während des Federwegs der Vorderachsaufhängung. Optimal ist eine möglichst geringe Spurveränderung. Verändert sich die Spur der Vorderreifen, entspricht dies im Prinzip dem leichten Lenkeinschlag bei jeder Bodenwelle. Bump Steer ist eine der Hauptursachen für Lenkradrückmeldung, nervöses Fahrverhalten, übermäßigen Verschleiß der Vorderachse und schmerzende Unterarme durch das ständige Bemühen, das Auto gerade zu halten. Um all diese Probleme zu beseitigen, haben wir unser BSD™ (Bump Steer Delete™) Spurstangenkit für den X3 entwickelt. Unser Kit verlagert den äußeren Spurstangendrehpunkt, wodurch die Geometrie der Vorderachse verändert und der serienmäßige Bump-Steer-Wert von 10 cm auf nur noch 1 cm reduziert wird! Ohne Bump Steer lässt sich das Auto deutlich leichter fahren, lenken und kontrollieren. Was früher ein beidhändiges Festhalten am Lenkrad erforderte, um das Auto in Bodenwellen zu halten, lässt sich jetzt mit wenigen Fingern einer Hand bewältigen. Ihre Vorderachsbauteile halten länger. Ihr Auto fährt sich berechenbarer. Ihre Unterarme werden nicht mehr so ​​stark beansprucht. Das gesamte Fahrerlebnis wird angenehmer. Warten Sie nicht länger und installieren Sie noch heute unser BSD™ Spurstangenkit!

Dieses Set dient der Korrektur der Geometrie der werkseitigen Querlenkerkonfiguration. Alle nachträglich eingebauten Querlenkerkonfigurationen führen zu unterschiedlich starkem Lenkeinschlag. ***DIE STEUERUNG MUSS VOR DER INSTALLATION DES KITS GEMESSEN WERDEN***

Das serienmäßige Fahrzeug bietet außer der Spur keinerlei Einstellmöglichkeiten für die Achsgeometrie. Sturz und Nachlauf lassen sich nicht verstellen. Die Spureinstellung mit unserem BSD-Kit hat keinen Einfluss auf andere Aspekte der Achsgeometrie, da sonst nichts einstellbar ist.

Für alle, die bereits Spurstangen aus dem Zubehörhandel für ihren X3 gekauft haben, aber die Spurgeometrie korrigieren möchten, ohne die komplette Spurstange zu ersetzen, haben wir die Lösung. Sie können unser Außengelenk mit den Distanzstücken zur Korrektur der Spurgeometrie erwerben und so Ihre Spurstangen aufrüsten. Dieses Set ist mit 5/8-Zoll-Linksgewinde-Gewindebolzen erhältlich. Falls Ihre Spurstangen bereits über 5/8-Zoll-Gewindebolzen verfügen, können Sie auch nur das Distanzstück-Set kaufen. Sowohl das Außengelenk als auch das Distanzstück-Set sind separat erhältlich. HIER

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k