PRODUKTBESCHREIBUNG

Bump Steer Delete (BSD)™ Distanz- und Gelenksätze für Can-Am Maverick X3-Modelle

***Die BSD-Optionen auf dieser Seite umfassen KEINE neuen Spurstangen***

***Das Distanzstück-Kit wird mit den 8 abgebildeten Distanzstücken und 2 Stiften geliefert***

***Der Verbindungssatz wird mit den 8 abgebildeten Distanzstücken und 2 Stiften sowie 2x linken Stangenenden mit Kontermuttern (nicht abgebildet) geliefert***

Can-Am Maverick

Unser BSD™-Gelenksatz bewirkt Wunder bei Ihrem Can-Am Maverick X3. Durch strenge Tests unseres Werkstattwagens haben wir herausgefunden, dass die X3-Modelle eine starke Rückmeldung vom Lenkrad während der Fahrt hatten, insbesondere wenn man mit einem größeren Reifen unterwegs war und während der Fahrt einlenkte. Nachdem wir die Vorderradaufhängung getestet hatten, stellten wir fest, dass das Werkssystem über 4 Zoll Federweg hatte. Bei der Stoßlenkung handelt es sich um eine Änderung der Spureinstellung (vordere Reifen näher beieinander als hintere Reifen) über den Federweg der Vorderradaufhängung. Die beste Einstellung ist, dass die Spur so nahe wie möglich an der Spur liegt. Wenn Ihre Vorderreifen die Spureinstellung ändern, bewirken sie im Grunde das Gleiche, als ob Sie bei jeder Bodenwelle, auf die Sie stoßen, das Lenkrad leicht drehen würden.  Stoßlenkung ist eine der Hauptursachen für Lenkradrückmeldungen, unruhiges Fahrverhalten, übermäßige Abnutzung des Vorderwagens und abgenutzte Unterarme durch den Versuch, das Auto gerade zu halten. Um all diese Probleme zu beseitigen, haben wir unseren BSD™-Gelenksatz (Bump Steer Delete™) für X3-Modelle entwickelt. Unser Kit verschiebt den Drehpunkt der äußeren Spurstange, wodurch sich die Frontendgeometrie ändert und das werkseitige 4-Zoll-Bump-Steer-Maß auf nur 3/8 Zoll gesenkt wird! Wenn die Stoßlenkung entfernt ist, lässt sich das Auto viel einfacher fahren, lenken und kontrollieren. Was früher ein Zweihand-Lenkradgriff war, um das Auto festzuhalten, ist heute nur noch mit ein paar Fingern einer Hand möglich. Ihre Vorderteile halten länger, Ihr Auto fährt vorhersehbarer und Ihre Unterarme haben keine Armpumpe mehr. Das gesamte Fahrerlebnis wird einfacher. Warten Sie nicht, installieren Sie noch heute unser BSD™-Salbenset

DIESES KIT IST ZUR FESTLEGUNG DER GEOMETRIE DER WERKSEINSTELLUNG DES ARMS ENTWICKELT. ALLE AFTER-MARKET-A-ARMS-KONFIGURATIONEN ERZEUGEN EIN UNTERSCHIEDLICHES MENGE AN BUMP STEER. ***BUMP STEER MUSS VOR DER INSTALLATION DES KITS GEMESSEN WERDEN***

Das Werksauto verfügt über NULL Einstellmöglichkeiten für andere Ausrichtungen als die Spureinstellung. Nachlauf und Sturz können NICHT angepasst werden. Die Zehenverstellung mit unserem BSD-Kit hat keinen Einfluss auf andere Aspekte der Ausrichtung, da nichts anderes einstellbar ist. 

Für alle unter Ihnen, die möglicherweise bereits einen Satz Nachrüst-Spurstangen für Ihren X3 gekauft haben, aber Ihre Geometrie korrigieren möchten, ohne die komplette Spurstange zu kaufen, haben wir eine Antwort für Sie. Sie können unser Außengelenk mit den Abstandshaltern zur Geometriefixierung erwerben und Ihre Aftermarket-Spurstangen aufrüsten. Sie können diese mit den 5/8-Stangenköpfen mit Linksgewinde kaufen. Wenn Sie bereits 5/8-Stangenköpfe in Ihren Spurstangen haben, können Sie einfach das Distanzstück-Kit erwerben.

(Patentierte Geometrieposition. Patent Nr. 9.988.083 B1)

Komplettes Gelenkset: Wir verkaufen dies nur mit den hochwertigsten, teflonbeschichteten Rennstangenköpfen. Sie kosten mehr, sind aber für Lenkungskomponenten notwendig.

Dies sind Stangenköpfe mit Linksgewinde. Stellen Sie daher sicher, dass Ihr Spurstangensatz Linksgewinde verwendet 

(Patentierte Geometrieposition. Patent Nr. 9.988.083 B1)

BSD™-Abstandshalter-Upgrade-Kit 

Wenn Sie Spurstangen von Assault Industries haben, brauchen Sie nur dieses Distanzstück-Set unten.

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k