{"product_id":"heavy-duty-steering-rack-brace-for-maverick-x3","title":"Wytrzymały wspornik przekładni kierowniczej do \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3","description":"\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOpanuj błoto i przejmij kontrolę nad swoim pojazdem\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eKocham Twojego Can-Ama \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3, ale nie znosisz tego niejasnego, nierównego uczucia w kierownicy? Nie jesteś sam. Niechciany ruch przekładni zębatkowej to znany słaby punkt tej maszyny, zwłaszcza gdy zaczynasz mocno naciskać na wyboje, skały lub głębokie koleiny.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eTen \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"4\"\u003eSuperATV Heavy-Duty Can-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e Rozpórka drążka kierowniczego X3\u003c\/b\u003e Lizard Warehouse to idealne rozwiązanie. Dzięki bezpiecznemu blokowaniu bagażnika, ten stabilizator eliminuje niezależne ruchy, zmniejsza ugięcie i przywraca precyzję sterowania. Co więcej, jest w pełni regulowany, co pozwala na precyzyjne dostrojenie ustawień, aby zapewnić pełną kontrolę na szlaku.\u003c\/p\u003e  \u003ch2 data-path-to-node=\"7\"\u003eDlaczego tego potrzebujesz\u003c\/h2\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eKuloodporna konstrukcja chromowo-molibdenowa\u003c\/h3\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eKiedy dociskasz manetkę gazu, nie możesz sobie pozwolić na słabe komponenty. Ta rozpórka przekładni kierowniczej została wykonana z ultrawytrzymałego \u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"125\"\u003estal chromowo-molibdenowa\u003c\/b\u003e i wykończone premią \u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"168\"\u003epowłoka azotkowa\u003c\/b\u003e.  Nie wygnie się, nie zardzewieje ani nie przesunie się pod wpływem ekstremalnego obciążenia — dzięki czemu będziesz mieć pewność, że możesz jeździć tak ostro, jak chcesz.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003ePożegnaj się z ramą \u0026amp; Zmęczenie zębatki\u003c\/h3\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003eZa każdym razem, gdy listwa kierownicza się ugina, wywiera ona niepotrzebne obciążenie na zaczepy ramy i samą przekładnię kierowniczą. Ta bezpośrednio przykręcana rozpórka działa jak kotwica konstrukcyjna, amortyzując silne uderzenia na szlaku i drastycznie redukując zmęczenie podzespołów z czasem.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eUniwersalna kompatybilność z bagażnikiem\u003c\/h3\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eNiezależnie od tego, czy korzystasz z konfiguracji fabrycznej, czy już dokonałeś aktualizacji, mamy dla Ciebie rozwiązanie. Ta opatentowana konstrukcja (\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"113\"\u003ePatent nr 12,448,026\u003c\/b\u003e) jest w 100% kompatybilny z oryginalnymi i zamiennymi zębatkami SuperATV.\u003c\/p\u003e  \u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003eCechy \u0026amp; Szybkie fakty\u003c\/h2\u003e  \u003cul data-path-to-node=\"16\"\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTworzywo:\u003c\/b\u003e Stal chromowo-molibdenowa pokryta azotkiem, o dużej wytrzymałości\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProjekt:\u003c\/b\u003e Bezpośredni montaż za pomocą śrub, bezproblemowy\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcjonować:\u003c\/b\u003e Eliminuje ugięcie zębatki, luz kierownicy i zmęczenie ramy\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMożliwość regulacji:\u003c\/b\u003e Wbudowana regulacja napięcia układu kierowniczego\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZgodność:\u003c\/b\u003e Działa bez zarzutu z oryginalnymi przekładniami zębatymi i listwami zębatymi OE i SuperATV\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOpatentowana technologia:\u003c\/b\u003e Posiada opatentowaną konstrukcję wzmacniającą konstrukcję (patent nr 12 448 026)\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2 data-path-to-node=\"18\"\u003ePrzewodnik po montażu\u003c\/h2\u003e  \u003cblockquote data-path-to-node=\"19\"\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"19,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"19,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNOTATKA:\u003c\/b\u003e Kompatybilny ze standardowymi zębatkami i listwami zębatymi OE i SuperATV. Proszę sprawdzić szerokość rozstawu kół w swojej maszynie (64\" przeciwko 72\") i rok modelu poniżej przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e  \u003c\/blockquote\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"20\"\u003e64\" Szerokie modele X3\u003c\/h3\u003e  \u003cul data-path-to-node=\"21\"\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,0,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 900 : 2018\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,1,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo: 2017-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,2,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo R: 2018-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,3,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo R: 2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,4,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,5,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,6,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo R: 2017-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,7,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,8,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR: 2020-2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,9,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo: 2018-2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,10,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,11,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo: 2018-2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,12,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,13,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo: 2017-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,14,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo R: 2018-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,15,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo R : 2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,16,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,17,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,18,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo : 2017-2019\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,19,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo R : 2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e72\" Szerokie maszyny\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo R: 2018-2019\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo R: 2018-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo R: 2017-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR z amortyzatorem Smart-Shox 72: 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo R: 2019-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo : 2017-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo R : 2018-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR z amortyzatorem Smart-Shox 72: 2022+\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"SuperATV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58151743390021,"sku":"SRB-CA-X3","price":605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6535\/4479\/files\/can-am_maverick_x3_steering_rack_brace_01_jpg.webp?v=1780422752","url":"https:\/\/lizardwarehouse.com\/pl\/products\/heavy-duty-steering-rack-brace-for-maverick-x3","provider":"LizardWarehouse","version":"1.0","type":"link"}