{"product_id":"heavy-duty-steering-rack-brace-for-maverick-x3","title":"Support de crémaillère de direction renforcé pour \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3","description":"\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDomptez la boue et prenez le contrôle de votre balade\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eJ'adore votre Can-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e Vous possédez un X3 mais vous détestez cette sensation floue et imprécise dans la direction ? Vous n’êtes pas seul. Le jeu indésirable de la crémaillère de direction est un point faible notoire de ce véhicule, surtout lorsqu’on le pousse à fond sur des bosses, des rochers ou des ornières profondes.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLe \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"4\"\u003eSuperATV Can-Am robuste \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e Renfort de crémaillère de direction X3\u003c\/b\u003e Le support de porte-bagages de Lizard Warehouse est la solution idéale. En fixant solidement votre porte-bagages, il élimine tout mouvement indépendant, réduit la flexion et redonne à votre direction toute sa précision. De plus, il est entièrement réglable, vous permettant d'ajuster votre configuration pour une maîtrise totale sur les sentiers.\u003c\/p\u003e  \u003ch2 data-path-to-node=\"7\"\u003ePourquoi vous en avez besoin\u003c\/h2\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eConstruction en chromoly à l'épreuve des balles\u003c\/h3\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eLorsque vous accélérez à fond, vous ne pouvez pas vous permettre des composants fragiles. Ce renfort de crémaillère de direction est conçu à partir de matériaux ultra-résistants. \u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"125\"\u003eacier chromoly\u003c\/b\u003e et fini avec une finition haut de gamme \u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"168\"\u003erevêtement en nitrure\u003c\/b\u003e.  Il ne se pliera pas, ne rouillera pas et ne bougera pas sous une charge extrême, vous donnant ainsi la confiance nécessaire pour rouler aussi fort que vous le souhaitez.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eDites adieu au cadre \u0026amp; Fatigue du rack\u003c\/h3\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003eÀ chaque flexion de votre crémaillère de direction, vous exercez une contrainte inutile sur les pattes de fixation du cadre et sur le boîtier de direction lui-même. Ce renfort boulonné, fixé directement, agit comme un ancrage structurel, absorbant les chocs violents sur les sentiers et réduisant considérablement la fatigue des composants au fil du temps.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eCompatibilité universelle avec les racks\u003c\/h3\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eQue vous utilisiez la configuration d'usine ou que vous ayez déjà effectué une mise à niveau, nous avons la solution. Cette conception brevetée (\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"113\"\u003eBrevet n° 12 448 026\u003c\/b\u003e) est 100% compatible avec les crémaillères et pignons SuperATV d'origine et de rechange.\u003c\/p\u003e  \u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003eCaractéristiques \u0026amp; Informations essentielles\u003c\/h2\u003e  \u003cul data-path-to-node=\"16\"\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériel:\u003c\/b\u003e Acier au chrome-molybdène haute résistance revêtu de nitrure\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception:\u003c\/b\u003e Installation directe et sans tracas\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction:\u003c\/b\u003e Élimine la flexion de la crémaillère, le jeu dans la direction et la fatigue du cadre\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustabilité :\u003c\/b\u003e Réglage intégré pour une tension de direction personnalisée\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité:\u003c\/b\u003e Fonctionne parfaitement avec les crémaillères de direction d'origine et SuperATV.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTechnologie brevetée :\u003c\/b\u003e Caractéristiques : conception de renforcement structurel brevetée (brevet n° 12 448 026)\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2 data-path-to-node=\"18\"\u003eGuide de montage\u003c\/h2\u003e  \u003cblockquote data-path-to-node=\"19\"\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"19,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"19,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNOTE:\u003c\/b\u003e Compatible avec les crémaillères et pignons standard d'origine et SuperATV. Veuillez vérifier la largeur de voie de votre machine (64\" contre 72\") et l'année du modèle ci-dessous avant de commander.\u003c\/p\u003e  \u003c\/blockquote\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"20\"\u003e64\" Modèles X3 larges\u003c\/h3\u003e  \u003cul data-path-to-node=\"21\"\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,0,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 900 : 2018\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,1,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo : 2017-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,2,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo R : 2018-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,3,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo R : 2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,4,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,5,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,6,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo R : 2017-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,7,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,8,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,9,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo : 2018-2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,10,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,11,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo : 2018-2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,12,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,13,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo : 2017-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,14,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo R : 2018-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,15,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo R : 2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,16,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,17,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,18,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo : 2017-2019\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,19,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo R : 2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e72\" Machines larges\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo R : 2018-2019\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo R : 2018-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo R : 2017-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR avec Smart-Shox 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo R : 2019-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo : 2017-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo R : 2018-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR avec Smart-Shox 72 : 2022+\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e","brand":"SuperATV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58151743390021,"sku":"SRB-CA-X3","price":605.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6535\/4479\/files\/can-am_maverick_x3_steering_rack_brace_01_jpg.webp?v=1780422752","url":"https:\/\/lizardwarehouse.com\/fr\/products\/heavy-duty-steering-rack-brace-for-maverick-x3","provider":"LizardWarehouse","version":"1.0","type":"link"}