{"title":"Toute la transmission","description":null,"products":[{"product_id":"can-am-maverick-x3-heavy-duty-carrier-bearing","title":"Roulement de support robuste","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi nous les fabriquons\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVotre usine \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e Le palier de différentiel X3 est réputé pour son usure prématurée, provoquant des vibrations désagréables qui peuvent entraîner des défaillances d'autres pièces de la transmission à terme. Le palier de différentiel renforcé de SuperATV est conçu pour durer, vous offrant une conduite souple et durable, kilomètre après kilomètre. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGraissable et entièrement étanche\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eContrairement au roulement d'origine, le roulement SuperATV est graissable et entièrement étanche, ce qui réduit la friction. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoulement auto-aligneur\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSupérieur aux roulements standard que l'on trouve ailleurs, le roulement auto-alignant SuperATV réduit la charge latérale exercée par l'arbre de transmission sur le palier de support ; un atout indispensable pour minimiser les vibrations et prolonger la durée de vie de votre roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConception en deux pièces\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eInstallation rapide ? Oui. Sa conception unique en deux parties simplifie l’installation et l’entretien. Au lieu d’appuyer sur un seul roulement, le système en deux parties de SuperATV se positionne et se fixe facilement en quelques minutes. \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e Les paliers de support X3 sont fabriqués à 100 % aux États-Unis et sont entièrement usinés à l'aide d'équipements de pointe. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBillet ou coulé ?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNous proposons notre support de roulement en aluminium usiné 6061 ou en aluminium moulé A380 afin de répondre aux besoins et aux budgets de chacun. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ealuminium usiné 6061\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Il est plus résistant que l'aluminium moulé. Il est conçu pour les pilotes et les conducteurs qui pratiquent une conduite sportive et qui poussent fréquemment leur machine à ses limites. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAluminium moulé A3280\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Ce matériau robuste est bien plus résistant que celui d'origine. Il est idéal pour le motard moyen souhaitant installer un porte-roulement plus durable et plus fiable que celui d'origine. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"Rhino Driveline by SuperATV\" src=\"https:\/\/www.superatv.com\/media\/wysiwyg\/Rhino-Driveline.png\"\u003e","brand":"SuperATV","offers":[{"title":"Roulement de support moulé \/ Non","offer_id":50218022207813,"sku":"BEA-CA-004","price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roulement de support moulé \/ Oui","offer_id":58033422926149,"sku":"BEA-CA-004+BEA-ZRK-001","price":178.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roulement de support en aluminium billette \/ Non","offer_id":50218022240581,"sku":"BEA-CA-003","price":296.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Roulement de support en aluminium billette \/ Oui","offer_id":58033422958917,"sku":"BEA-CA-003+BEA-ZRK-001","price":345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6535\/4479\/files\/can-am-bearing-carrier_01_15_jpg.webp?v=1779435763"},{"product_id":"superatv-driveline-prop-shafts-for-maverick-x3","title":"Arbres de transmission pour \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Arbres de transmission – Une robustesse inégalée pour votre Can-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn matière de performances hors route, rien ne vaut le plaisir de rouler à toute vitesse à bord de votre Can-Am. \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3. Mais pour exploiter pleinement le potentiel de votre UTV, vous avez besoin d'un arbre de transmission capable de supporter les exigences d'une conduite sportive. \u003cstrong\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Arbres de transmission de SuperATV\u003c\/strong\u003e – la mise à niveau ultime pour la transmission de votre véhicule, conçue pour résister aux conditions les plus extrêmes.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour résister aux conditions les plus extrêmes\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction de qualité supérieure : \u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Les arbres de transmission Driveline sont conçus pour la performance grâce à des parois tubulaires de 3 mm d'épaisseur et un diamètre robuste de 44,5 mm, nettement plus épais que votre arbre de transmission d'origine. Fabriqués à partir de \u003cstrong\u003ealliage d'acier au chrome-molybdène 4130\u003c\/strong\u003e,  Ces arbres d'hélice sont plus robustes et durables que l'acier au carbone standard utilisé dans les modèles d'origine. Chaque arbre est équilibré et phasé avec précision pour éliminer les vibrations et les oscillations, assurant ainsi une navigation en douceur sur les ruisseaux, les rochers, la boue et les pentes abruptes.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation de la durabilité grâce aux joints universels de la série U : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNos joints universels sont conçus pour surpasser les pièces d'origine grâce à un corps fabriqué à partir de \u003cstrong\u003eacier chromoly 4340\u003c\/strong\u003e.  Dotés de roulements à aiguilles traditionnels, ces joints de cardan sont parfaitement étanches pour prévenir l'usure et ne nécessitent aucun entretien. Installez-les et partez à l'aventure en toute confiance ; leur durée de vie est supérieure à celle de votre arbre de transmission d'origine, vous assurant une mobilité optimale quel que soit le terrain.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité avec les roulements de support SuperATV\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour des performances optimales, notre \u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Les arbres de transmission sont conçus pour fonctionner parfaitement avec \u003cstrong\u003eRoulements de support SuperATV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous proposons deux options exceptionnelles pour répondre à différents besoins :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Palier de support en aluminium moulé (A380) : \u003c\/strong\u003eCette option durable et fiable est plus résistante que la pièce d'origine et conçue pour les motards de tous les jours qui exigent une grande durabilité.\u003cbr\u003e  \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Palier de support en aluminium usiné (6061) :\u003c\/strong\u003e Pour ceux qui repoussent les limites, notre palier de support usiné CNC en aluminium, fabriqué aux États-Unis, offre une résistance et des performances maximales, garantissant que votre transmission puisse supporter les conditions les plus extrêmes.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Conception de l'arbre améliorée :\u003c\/strong\u003e Diamètre supérieur de 0,5 pouce à celui de la pièce d'origine ; épaisseur de paroi de 0,120 pouce contre 0,088 pouce pour la pièce d'origine.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Résistance du matériau : \u003c\/strong\u003eFabriqué à partir de tubes en chromoly 4130 pour une résistance supérieure.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Joints de cardan série U : \u003c\/strong\u003eFabriqué en acier chromoly 4340, avec des roulements à aiguilles traditionnels pour une durabilité accrue.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Équilibré et progressif : \u003c\/strong\u003eConçu pour minimiser les vibrations et les oscillations pendant le fonctionnement.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Fonctionnement sans entretien :\u003c\/strong\u003e Les joints universels étanches offrent une performance durable sans les contraintes d'entretien.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorez votre véhicule dès aujourd'hui !\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDécouvrez un arbre d'hélice aux performances supérieures à celles des fabricants d'origine.\u003cstrong\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Arbres de transmission\u003c\/strong\u003e sont robustes, fiables et conçus pour votre style de conduite. Ne laissez pas des composants de qualité inférieure vous freiner ; optez pour la solidité et la durabilité des \u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Transmission.Commandez le vôtre dès aujourd'hui et améliorez votre Can-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e Le X3 atteint un tout nouveau niveau d'excellence en tout-terrain !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie C\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les références OEM : 705402520, 705403004, 705402462, 705402948, 705402519, 705403016\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo R : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR avec Smart-Shox 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR avec Smart-Shox 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SuperATV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56876225298757,"sku":"PRP07-006F-006R-1","price":1258.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6535\/4479\/files\/prp07-006f-1_1_18_jpg.webp?v=1768510394"},{"product_id":"u-joint-replacement","title":"Remplacement du joint en U","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cstrong\u003eAméliorez votre Can-Am avec nos joints de cardan plus grands et plus performants.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDites adieu aux vibrations et roulez en tout confort\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLorsque votre joint de cardan commence à s'user, la conduite de votre Can-Am peut devenir inconfortable et agaçante : les bruits de cliquetis peuvent gâcher même les meilleures sorties. Au lieu de laisser un joint de cardan usé immobiliser votre VTT ou votre VUTT, choisissez un joint de cardan de qualité supérieure. \u0026amp; Joint universel de remplacement SuperATV. Grâce à notre livraison rapide, votre véhicule sera de nouveau opérationnel en un rien de temps, à un prix imbattable.\u003cbr\u003e---\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eDes performances sur lesquelles vous pouvez compter\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNotre Up\u0026amp;Les joints de cardan de remplacement sont conçus pour être supérieurs aux pièces d'origine. Fabriqués en acier trempé, ils sont nettement plus résistants que les modèles standard en acier au carbone. Résultat : des vibrations réduites et une durabilité accrue. Vous pouvez ainsi rouler en toute confiance et confort, sachant que vos joints de cardan de remplacement résisteront aux terrains difficiles et aux conditions les plus exigeantes.\u003cbr\u003e---\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eRemplacement direct OEM :\u003c\/strong\u003e Nos joints universels à roulements à aiguilles sont conçus pour s'adapter parfaitement à votre véhicule Can-Am, garantissant une installation facile et des performances fiables.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003ePlus fort que les stocks :\u003c\/strong\u003e Fabriqués avec un corps en acier trempé, ces joints de cardan ont une durée de vie et des performances supérieures aux composants d'origine.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eRentable :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d'une qualité supérieure à une fraction du prix du fabricant d'origine, rendant ainsi l'entretien plus abordable.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eGarantie de 3 mois contre la casse :\u003c\/strong\u003e Nous garantissons nos produits grâce à une solide garantie, vous assurant ainsi une tranquillité d'esprit lors de votre achat.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eCompatible avec les arbres de transmission d'origine :\u003c\/strong\u003e Conçu pour s'adapter parfaitement aux arbres d'hélice d'origine, garantissant compatibilité et fiabilité.\u003cbr\u003e---\u003cbr\u003eNe laissez pas un joint de cardan usé gâcher votre prochaine aventure. Passez à la version supérieure.\u0026amp;Utilisez un joint de cardan de remplacement SuperATV et constatez la différence en termes de qualité et de performance.Commandez le vôtre dès aujourd'hui et remettez votre Can-Am là où elle a sa place : sur les sentiers, prête à rouler !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 5 : 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 5 DPS : 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 7 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 7 DPS : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 8 : 2016-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 8 DPS : 2016-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 8 XT : 2016-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender Cabine HD 8 XT : 2016-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 9 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 9 DPS : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 9 XT : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender Cabine HD 9 DPS : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 10 : 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 10 DPS : 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 10 XT : 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender Cabine HD 10 XT : 2016+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 10 XTP : 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 10 Mossy Oak : 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 10 XMR : 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender HD 10 6x6 : 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender Édition limitée HD 10 : 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender Pro HD 10 : 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 7 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 8 : 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 8 DPS : 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 8 XT : 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 8 XT Cab : 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 9 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 9 DPS : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 9 XT : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 10 DPS : 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 10 XT : 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 10 XT Cab : 2017+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 10 XMR : 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 10 Édition Lone Star : 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Defender MAX HD 10 Limited : 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sentier 700 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sentier 800 : 2018-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sentier 1000 : 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Trail 800 DPS : 2018-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Trail 1000 DPS : 2018+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sport 1000 : 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sport 1000 DPS : 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sport 1000R DPS : 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sport 1000R XRC : 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sport 1000R XMR : 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sport 1000R DPS MAX : 2019+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick Sport 1000R XXC : 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 900 : 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 Turbo : 2017-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 Turbo R : 2018-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 DS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X DS Turbo R : 2017-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X DS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X MR Turbo : 2018-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X MR Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X RC Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX Turbo : 2017-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX Turbo R : 2018-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX DS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X DS Turbo : 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X DS Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X MR Turbo R : 2018-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X MR Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X RC Turbo : 2018-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X RC Turbo R : 2018-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X RC Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X RC Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X RS Turbo R : 2017-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X RS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 X RS Turbo RR avec Smart-Shox 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X DS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X MR Turbo R : 2019-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X MR Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X RS Turbo : 2017-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X RS Turbo R : 2018-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X RS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am Maverick X3 MAX X RS Turbo RR avec Smart-Shox 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SuperATV","offers":[{"title":"Default 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