{"title":"Prop Shafts","description":null,"products":[{"product_id":"superatv-driveline-prop-shafts-for-maverick-x3","title":"Arbres de transmission pour \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Arbres de transmission – Une robustesse inégalée pour votre Can-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn matière de performances hors route, rien ne vaut le plaisir de rouler à toute vitesse à bord de votre Can-Am. \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3. Mais pour exploiter pleinement le potentiel de votre UTV, vous avez besoin d'un arbre de transmission capable de supporter les exigences d'une conduite sportive. \u003cstrong\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Arbres de transmission de SuperATV\u003c\/strong\u003e – la mise à niveau ultime pour la transmission de votre véhicule, conçue pour résister aux conditions les plus extrêmes.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour résister aux conditions les plus extrêmes\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction de qualité supérieure : \u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Les arbres de transmission Driveline sont conçus pour la performance grâce à des parois tubulaires de 3 mm d'épaisseur et un diamètre robuste de 44,5 mm, nettement plus épais que votre arbre de transmission d'origine. Fabriqués à partir de \u003cstrong\u003ealliage d'acier au chrome-molybdène 4130\u003c\/strong\u003e,  Ces arbres d'hélice sont plus robustes et durables que l'acier au carbone standard utilisé dans les modèles d'origine. Chaque arbre est équilibré et phasé avec précision pour éliminer les vibrations et les oscillations, assurant ainsi une navigation en douceur sur les ruisseaux, les rochers, la boue et les pentes abruptes.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation de la durabilité grâce aux joints universels de la série U : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNos joints universels sont conçus pour surpasser les pièces d'origine grâce à un corps fabriqué à partir de \u003cstrong\u003eacier chromoly 4340\u003c\/strong\u003e.  Dotés de roulements à aiguilles traditionnels, ces joints de cardan sont parfaitement étanches pour prévenir l'usure et ne nécessitent aucun entretien. Installez-les et partez à l'aventure en toute confiance ; leur durée de vie est supérieure à celle de votre arbre de transmission d'origine, vous assurant une mobilité optimale quel que soit le terrain.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité avec les roulements de support SuperATV\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour des performances optimales, notre \u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Les arbres de transmission sont conçus pour fonctionner parfaitement avec \u003cstrong\u003eRoulements de support SuperATV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous proposons deux options exceptionnelles pour répondre à différents besoins :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Palier de support en aluminium moulé (A380) : \u003c\/strong\u003eCette option durable et fiable est plus résistante que la pièce d'origine et conçue pour les motards de tous les jours qui exigent une grande durabilité.\u003cbr\u003e  \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Palier de support en aluminium usiné (6061) :\u003c\/strong\u003e Pour ceux qui repoussent les limites, notre palier de support usiné CNC en aluminium, fabriqué aux États-Unis, offre une résistance et des performances maximales, garantissant que votre transmission puisse supporter les conditions les plus extrêmes.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Conception de l'arbre améliorée :\u003c\/strong\u003e Diamètre supérieur de 0,5 pouce à celui de la pièce d'origine ; épaisseur de paroi de 0,120 pouce contre 0,088 pouce pour la pièce d'origine.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Résistance du matériau : \u003c\/strong\u003eFabriqué à partir de tubes en chromoly 4130 pour une résistance supérieure.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Joints de cardan série U : \u003c\/strong\u003eFabriqué en acier chromoly 4340, avec des roulements à aiguilles traditionnels pour une durabilité accrue.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Équilibré et progressif : \u003c\/strong\u003eConçu pour minimiser les vibrations et les oscillations pendant le fonctionnement.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Fonctionnement sans entretien :\u003c\/strong\u003e Les joints universels étanches offrent une performance durable sans les contraintes d'entretien.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAméliorez votre véhicule dès aujourd'hui !\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDécouvrez un arbre d'hélice aux performances supérieures à celles des fabricants d'origine.\u003cstrong\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Arbres de transmission\u003c\/strong\u003e sont robustes, fiables et conçus pour votre style de conduite. Ne laissez pas des composants de qualité inférieure vous freiner ; optez pour la solidité et la durabilité des \u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Transmission.Commandez le vôtre dès aujourd'hui et améliorez votre Can-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e Le X3 atteint un tout nouveau niveau d'excellence en tout-terrain !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie C\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemplace les références OEM : 705402520, 705403004, 705402462, 705402948, 705402519, 705403016\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo R : 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo R : 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo R : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo RR : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR avec Smart-Shox 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR avec Smart-Shox 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR 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