TUOTTEEN KUVAUS

SUUNTAUS

Sopii Shock Therapy Race Rack -telineeseen tai Hess Motorsports -ohjauslippu

Bump Steer Delete Raidetangon sarja (BSD)™ Can-Am Maverick X3 -mallit

Can-Am Maverick X3 Bump Steer Delete (BSD)™ Raidetankosarja (Patentoitu geometria. Patenttinumero 9 988 083 B1)

BSD™ Raidetankosarjamme tekee ihmeitä Can-Am Maverick X3:lle. Kauppa-automme tiukan testauksen avulla havaitsimme, että X3 RS:llä oli paljon ohjauspyöräpalautetta hups. Varsinkin jos ajaa isompaa rengasta ja käännyt hups. Etujousituksen pyöräilyn jälkeen löysimme tehdasjärjestelmästä yli 4 tuumaa töyssyohjausta. Bump ster on muutos varvasasennossa (renkaiden etuosa lähempänä toisiaan kuin renkaiden takaosa) etujousituksen liikejakson aikana. Paras asetelma on mahdollisimman lähellä nollaa varvasmuutosta. Jos eturenkaasi muuttavat varvasasetusta, ne tekevät periaatteessa saman asian kuin käännät ohjauspyörää hieman jokaisessa törmäyksessä.  Törmäysohjaus on yksi suurimmista ohjauspyörän palautteen, nykivän ajokyvyn ja liiallisen etuosan tekijöistä. kuluneet ja kuluneet kyynärvarret yrittämästä pitää autoa suorana. Joten pyrimme eliminoimaan kaikki nämä asiat kehitimme BSD™ (bump steer delete™) raidetankosarjamme X3:lle. Sarjamme siirtää ulomman raidetangon kääntöpisteen, mikä muuttaa etupään geometriaa ja alentaa tehtaan 4 tuuman töyssyohjauksen mittaa vain 3/8 tuumaan! Autoa on paljon helpompi ajaa, ohjata ja hallita, kun töyssyohjaus on poistettu. Se, mikä ennen oli kahden käden ohjauspyörän tartunta, joka piti autoa hups, on nyt vain muutama sormi yhdellä kädellä. Etuosasi kestävät pidempään. Autosi ajaa ennakoitavammin. Käsivarsissasi ei ole käsivarsipumppua. Koko ajokokemus tulee helpommaksi. Älä odota, asenna BSD™ raidetankosarjamme tänään

TÄMÄ SARJA ON SUUNNITELTU KORJAA TEHDASVARSIKONFIGURIOINTI. KAIKKI JÄLKEEN MARKKINOINTEN JÄLKEEN ASIAN KOKOONPANOT TUOTTAVAT ERI MÄÄRÄN TYYTYMÄOHJAUSTA. ***PYSÄYTYSOHJAUS ON MITATTU ENNEN SARJAN ASENNUSTA***

Tehdasautossa on NOLLA-säätömahdollisuus muuhun kohdistukseen kuin varvassarjaan. Pyörää ja Camber EI voi säätää. Varvassäätö BSD-sarjallamme ei vaikuta mihinkään muuhun kohdistukseen, koska mitään muuta ei voi säätää. 

Kaikille teille, jotka olet ehkä jo ostanut sarjan jälkimarkkinoilta valmistettuja raidetangoja X3-autoosi, mutta haluat korjata geometrian ostamatta koko raidetangoa, meillä on vastaus sinulle. Voit ostaa ulomman liitoksen geometriakiinnittävillä välikappaleilla ja päivittää jälkimarkkinoiden raidetangot. Voit ostaa nämä 5/8 vasemman käden kierretangon päillä tai jos sinulla on jo 5/8 tangonpäät raidetangoissasi, voit ostaa välikappalesarjan. Molemmat, ulkoliitos- ja välikappalesarjat, voi ostaa TÄSTÄ

https://www.youtube.com/watch?v=7PZvYMgT_oM

https://www.youtube.com/watch?v=8r5CNs69b-k