Our on-line store is open 24/7 and we ship Monday through Friday, excluding some holidays. Orders received for products without shipping restrictions on its product page will ship the same business day when received before 12:00 p.m. PST. Orders in high demand will have an estimated production time listed on its product page and will ship according to the date listed.
Tavallisesti valmis 24 tunnissa
***Tällä sivulla olevat BSD-vaihtoehdot EIVÄT sisällä uusia raidetangoja***
***Välityssarjan mukana tulee kuvassa näkyvät 8 välikappaletta ja 2 tappia***
***Liitossarjan mukana tulee 8 välikappaletta ja 2 tappia, jotka näkyvät 2 x vasemman tangon pään vastamuttereilla (ei kuvassa) lisäksi***
Can-Am Maverick X3 Bump Steer Delete (BSD)™ -sarja (Patentoitu geometria. Patenttinumero 9 988 083 B1)
BSD™-liitossarjamme tekee ihmeitä Can-Am Maverick X3:lle. Kauppa-automme tiukan testauksen avulla havaitsimme, että X3-malleissa oli paljon ohjauspyöräpalautetta hupsissa varsinkin jos ajaa isompaa rengasta ja käännyt hups. Etujousituksen pyöräilyn jälkeen löysimme tehdasjärjestelmästä yli 4 tuumaa töyssyohjausta. Bump ster on muutos varvasasennossa (renkaiden etuosa lähempänä toisiaan kuin renkaiden takaosa) etujousituksen liikejakson aikana. Paras asetelma on mahdollisimman lähellä nollaa varvasmuutosta. Jos eturenkaasi muuttavat varvasasetusta, ne tekevät periaatteessa saman asian kuin käännät ohjauspyörää hieman jokaisessa törmäyksessä. Törmäysohjaus on yksi suurimmista ohjauspyörän palautteen, nykivän ajettavuuden ja liiallisen etuosan kulumisen tekijöistä. ja kuluneet kyynärvarret yrittämästä pitää autoa suorana. Joten pyrimme eliminoimaan kaikki nämä asiat kehitimme BSD™ (bump steer delete™) -nivelsarjamme X3-malleille. Sarjamme siirtää ulomman raidetangon kääntöpisteen, mikä muuttaa etupään geometriaa ja alentaa tehtaan 4 tuuman töyssyohjauksen mittaa vain 3/8 tuumaan! Kun töyssyohjaus on poistettu, autoa on paljon helpompi ajaa, ohjata ja hallita. Se, mikä ennen oli kahden käden ohjauspyörän tartunta, joka piti autoa hupsissa, on nyt vain muutama sormi yhdellä kädellä. Etuosasi kestävät pidempään, autosi ajaa ennakoitavammin, käsivarressasi ei ole käsivarsipumppua. Koko ajokokemus tulee helpommaksi. Älä odota, asenna BSD™ voidesarjamme tänään
TÄMÄ SARJA ON SUUNNITELTU KORJAA TEHDASVARSIKONFIGURIOINTI. KAIKKI JÄLKEEN MARKKINOINTIA KÄYTETTÄVÄT ASETUKSET TUOTTAVAT ERI MÄÄRÄN TYHMÄOHJAUSTA. ***TYSTYMÄOHJAUS ON MITATETTU ENNEN SARJAN ASENNUSTA***
Tehdasautossa on NOLLA-säätömahdollisuus muuhun kohdistukseen kuin varvassarjaan. Pyörää ja Camber EI voi säätää. Varpaiden säätö BSD-sarjallamme ei vaikuta mihinkään muuhun kohdistukseen, koska mitään muuta ei voi säätää.
Jokaiselle teistä, jotka ovat ehkä jo ostaneet sarjan jälkimarkkinoilta valmistettuja raidetangoja X3:lle, mutta haluavat korjata geometrian ostamatta koko raidetangoa, meillä on vastaus sinulle. Voit ostaa ulomman liitoksen geometriakiinnittävillä välikappaleilla ja päivittää jälkimarkkinoiden raidetangot. Voit ostaa nämä 5/8 vasemman käden kierretangon päillä tai jos sinulla on jo 5/8 tangonpäät raidetangoissasi, voit ostaa välikappalesarjan.
(Patentoitu geometrian sijainti. Patenttinumero 9 988 083 B1)
Täydellinen nivelsarja: Myymme tätä vain korkeimman luokan teflonvuorattujen kilpatyyppisten vapojen päiden kanssa. Ne maksavat enemmän, mutta ovat välttämättömiä ohjauskomponenteille.
Nämä ovat vasenkätisiä kierretangon päitä, joten varmista, että raidetankosarjassasi on vasenkätinen kierre
(Patentoitu geometrian sijainti. Patenttinumero 9 988 083 B1)
BSD™ spacer-päivityssarja
Jos sinulla on Assault Industriesin raidetangot, tarvitset vain tämän alla olevan välikesarjan.
Provide aftermarket parts and accessories from USA producers for ATV and UTV vehicles. Parts are stored in Europe that's why we can offer fast shipping for around countries.
© 2024, LizardWarehouse Shopify-verkkokaupat