{"product_id":"heavy-duty-steering-rack-brace-for-maverick-x3","title":"Refuerzo de cremallera de dirección de alta resistencia para \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3","description":"\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDomina el barro y toma el control de tu viaje.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eAma tu Can-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e ¿Tienes un X3 pero odias esa sensación imprecisa y poco firme en el volante? No eres el único. El movimiento indeseado de la dirección es un punto débil conocido de este vehículo, especialmente cuando lo fuerzas al máximo en terrenos con baches, rocas o surcos profundos.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eEl \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"4\"\u003eSuperATV Can-Am de servicio pesado \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e Refuerzo de la cremallera de dirección X3\u003c\/b\u003e El soporte de Lizard Warehouse es la solución definitiva. Al fijar firmemente el portaequipajes, elimina el movimiento independiente, reduce la flexión y restaura el control preciso de la dirección. Además, es totalmente ajustable, lo que te permite optimizar la configuración para un control total en el sendero.\u003c\/p\u003e  \u003ch2 data-path-to-node=\"7\"\u003ePor qué lo necesitas\u003c\/h2\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eConstrucción de cromomolibdeno a prueba de balas\u003c\/h3\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eCuando pisas el acelerador a fondo, no puedes permitirte componentes débiles. Este soporte de la cremallera de dirección está diseñado con materiales ultrarresistentes. \u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"125\"\u003eacero al cromo-molibdeno\u003c\/b\u003e y acabado con un acabado premium \u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"168\"\u003erecubrimiento de nitruro\u003c\/b\u003e.  No se doblará, oxidará ni cederá bajo cargas extremas, lo que te dará la confianza necesaria para rodar con la intensidad que desees.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eDile adiós al marco \u0026amp; Fatiga del rack\u003c\/h3\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003eCada vez que la cremallera de dirección se flexiona, ejerce una tensión innecesaria sobre las pestañas del chasis y la propia caja de dirección. Este refuerzo directo, atornillable, actúa como un anclaje estructural, absorbiendo los fuertes impactos del terreno y reduciendo drásticamente la fatiga de los componentes con el tiempo.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eCompatibilidad universal con racks\u003c\/h3\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eYa sea que esté utilizando la configuración de fábrica o que ya haya actualizado, lo tenemos cubierto. Este diseño patentado (\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"113\"\u003ePatente n.° 12.448.026\u003c\/b\u003e) es 100% compatible con los sistemas de cremallera y piñón SuperATV tanto OEM como de posventa.\u003c\/p\u003e  \u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003eCaracterísticas \u0026amp; Datos rápidos\u003c\/h2\u003e  \u003cul data-path-to-node=\"16\"\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMaterial:\u003c\/b\u003e Acero al cromo-molibdeno de alta resistencia con recubrimiento de nitruro\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiseño:\u003c\/b\u003e Instalación directa y sin complicaciones.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunción:\u003c\/b\u003e Elimina la flexión de la cremallera, la holgura de la dirección y la fatiga del chasis.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustabilidad:\u003c\/b\u003e Ajuste integrado para una tensión de dirección personalizada\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilidad:\u003c\/b\u003e Funciona a la perfección con cremalleras de dirección y piñones originales y de SuperATV.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"16,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTecnología patentada:\u003c\/b\u003e Incorpora un diseño patentado de refuerzo estructural (Patente n.° 12,448,026).\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch2 data-path-to-node=\"18\"\u003eGuía de compatibilidad\u003c\/h2\u003e  \u003cblockquote data-path-to-node=\"19\"\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"19,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"19,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNOTA:\u003c\/b\u003e Compatible con cremalleras y piñones estándar OE y SuperATV. Por favor, verifique el ancho de vía de su máquina (64\" vs 72\") y el año del modelo a continuación antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e  \u003c\/blockquote\u003e  \u003ch3 data-path-to-node=\"20\"\u003e64\" Modelos X3 anchos\u003c\/h3\u003e  \u003cul data-path-to-node=\"21\"\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,0,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 900: 2018\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,1,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo: 2017-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,2,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo R: 2018-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,3,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo R: 2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,4,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo 64: 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,5,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo RR 64: 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,6,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo R: 2017-2020\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,7,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR 64: 2022+\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,8,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR: 2020-2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,9,0\"\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo: 2018-2021\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e  \u003cp data-path-to-node=\"21,10,0\"\u003eCan-Am 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Smart-Shox 72: 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo R: 2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo RR 72: 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo R: 2019-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR 72: 2022+\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo: 2017-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo R: 2018-2020\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e 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