{"title":"Prop Shafts","description":null,"products":[{"product_id":"superatv-driveline-prop-shafts-for-maverick-x3","title":"Antriebswellen für \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Antriebswellen – Unübertroffene Stärke für Ihren Can-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn es um Offroad-Performance geht, ist der Nervenkitzel, mit Ihrem Can-Am rasant und schnell unterwegs zu sein, unübertroffen. \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3. Um das volle Potenzial Ihres UTV auszuschöpfen, benötigen Sie jedoch eine Kardanwelle, die den Anforderungen einer aggressiven Fahrweise gewachsen ist. Hier kommt der X3 ins Spiel. \u003cstrong\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Antriebswellen von SuperATV\u003c\/strong\u003e – das ultimative Upgrade für den Antriebsstrang Ihres Fahrzeugs, entwickelt, um härtesten Bedingungen standzuhalten.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRobust gebaut für das ultimative Fahrerlebnis\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochwertige Verarbeitung: \u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Driveline-Antriebswellen sind auf Leistung ausgelegt und verfügen über 3 mm dicke Rohrwände sowie einen robusten Durchmesser von 44,5 mm – deutlich dicker als Ihre Original-Antriebswelle. Gefertigt aus \u003cstrong\u003e4130 Chrom-Molybdän-Stahllegierung\u003c\/strong\u003e,  Diese Wellen sind stärker und langlebiger als der in OEM-Modellen üblicherweise verwendete Kohlenstoffstahl. Jede Antriebswelle ist präzisionsgewuchtet und phasenrichtig eingestellt, um Vibrationen und Wackeln zu eliminieren und so eine ruhige Fahrt über Bäche, Felsen, Schlamm und steile Anstiege zu gewährleisten.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaximale Haltbarkeit dank U-Series-Kreuzgelenken: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUnsere Kreuzgelenke sind so konstruiert, dass sie die Standardmodelle übertreffen, und bestehen aus einem Gehäuse aus \u003cstrong\u003e4340 Chrom-Molybdän-Stahl\u003c\/strong\u003e.  Diese Kreuzgelenke mit herkömmlichen Nadellagern sind verschleißfest abgedichtet und wartungsfrei. Nach dem Einbau können Sie unbesorgt ins Gelände starten; sie halten länger als Ihre serienmäßige Kardanwelle und sorgen dafür, dass Sie in jedem Terrain mobil bleiben.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität mit SuperATV-Trägerlagern\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür optimale Leistung, unsere \u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Antriebswellen sind so konstruiert, dass sie nahtlos zusammenarbeiten mit \u003cstrong\u003eSuperATV-Trägerlager\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWir bieten zwei hervorragende Optionen für unterschiedliche Bedürfnisse an:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Trägerlager aus Aluminiumguss (A380): \u003c\/strong\u003eDiese langlebige und zuverlässige Option ist robuster als die Standardausführung und wurde für Alltagsfahrer entwickelt, die Wert auf Langlebigkeit legen.\u003cbr\u003e  \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Trägerlager aus Aluminium-Vollmaterial (6061):\u003c\/strong\u003e Für alle, die an ihre Grenzen gehen, bietet unser in Amerika hergestelltes, CNC-gefrästes Billet-Trägerlager maximale Festigkeit und Leistung und gewährleistet, dass Ihr Antriebsstrang auch extremsten Bedingungen standhält.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Verbesserte Wellenkonstruktion:\u003c\/strong\u003e 0,5 Zoll größerer Durchmesser als das Originalteil; 0,120 Zoll Wandstärke gegenüber 0,088 Zoll beim Originalteil.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- Materialfestigkeit: \u003c\/strong\u003eHergestellt aus 4130 Chromoly-Rohren für überlegene Festigkeit.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e- U-förmige Kreuzgelenke: \u003c\/strong\u003eHergestellt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, mit traditionellen Nadellagern für erhöhte Haltbarkeit.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Ausgewogen und phasenweise: \u003c\/strong\u003eEntwickelt, um Vibrationen und Wackeln während des Betriebs zu minimieren.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Wartungsfreier Betrieb:\u003c\/strong\u003e Abgedichtete Kreuzgelenke gewährleisten eine lange Lebensdauer ohne Wartungsaufwand.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRüsten Sie Ihr Fahrzeug noch heute auf!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eErleben Sie eine Kardanwelle, die die Leistung des Originalherstellers übertrifft –\u003cstrong\u003e\u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Antriebswellen\u003c\/strong\u003e Sie sind robust, zuverlässig und speziell für Ihren Fahrstil entwickelt. Lassen Sie sich nicht von minderwertigen Komponenten ausbremsen; setzen Sie auf die Stärke und Langlebigkeit der \u003ctc\u003eRhino\u003c\/tc\u003e Antriebsstrang.Bestellen Sie noch heute und werten Sie Ihren Can-Am auf. \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e Der X3 erreicht ein völlig neues Niveau an Offroad-Exzellenz!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC-Serie\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt die OEM-Teilenummern: 705402520, 705403004, 705402462, 705402948, 705402519, 705403016\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 Turbo R: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo R: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo R: 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo: 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX Turbo R: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo R: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo R: 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo 64: ab 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 DS Turbo RR 64: ab 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo 64: Ab 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX DS Turbo RR 64: ab 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo RR 64 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo: 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo R: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo R: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo R: 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo R: 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo R: 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo R : 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X DS Turbo RR: 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RS Turbo RR mit Smart-Shox 72: ab 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X RC Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 X MR Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR 72 : 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X RS Turbo RR mit Smart-Shox 72: Ab 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan-Am \u003ctc\u003eMaverick\u003c\/tc\u003e X3 MAX X MR Turbo RR 72 : 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